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変幻自在にシャクれる操作性と、限界まで感度を高めた穂先 で沖イカを征する。
イカスペシャル［IKA SPECIAL］
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沖イカ用ロッドのハイエンドモデルとして、新たにイカスペシャルが誕生しました。穂先には軽量UDグラス素材を特殊設計したチューブラー穂先を搭載。しなやかさを維持しながらも、穂先部の軽量化を実現。沖イカにおいて最も重要となるアタリの目感度と、乗ったイカの重みを把握できる手感度を向上させました。ブランクスはスパイラルXコア、ハイパワーX構造を採用することで竿ブレを削減し、変幻自在にイカ角を操る軽快な操作性と、良型スルメイカの多点掛けにも負けないパワーを発揮します。イカ角をしっかりとシャクリ続ける必要がある沖イカにおいて、最も重要なリールシートには、ロッド性能を飛躍的に高めるXシートエクストリームガングリップを搭載。独特のガングリップ形状や片側のボディを突出させた形状により、高負荷時におけるシャクリ、巻上げを安定させ、快適性を高めます。
技術特性
技術特性
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スパイラルX コア
シマノ独自の設計・製造方法により、曲げ、ネジレ、つぶれ、あらゆる方向に対して、さらなる高強度化を徹底追求。ロッド性能を根幹から高めるシマノ独自の基本構造「スパイラルX」に、東レ(株)ナノアロイ® テクノロジーなどによる高強度材を用いたカーボンスリットテープを使用。
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ハイパワーX
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込むシマノ独自の強化構造。スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差のノーマル構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特徴。これにより、ロッドの曲がりが釣り人の意図する方向性を保持し、ブランクスが持つ本来の性能がフルに発揮されます。
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Xシート ガングリップ
Xシートガングリップは、釣りファンの不満を解消します。左右専用設計のシートは掌とグリップの接触面が大きく、掌全体で包み込むようにホールド。リーリング時のブレを30％軽減※するとともに、パーミング時の負荷も最大45％減※。パワーロスも最小限に抑えられ、フッキングやファイト時も力負けしません。（※当社従来比）
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Xガイド
より小さく、軽く、そして強くを目指したシマノオリジナルガイド。段差を少なくした一体成形で糸ガラミを激減。さらに、穂先全体の軽量化によって優れた振り抜け感、鋭敏なライン追従性を実現。
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NANOPITCH
ブランクスを焼き上げる工程で使用する成形テープのラッピングを極めて細かいピッチで施す製法［ナノピッチ］を採用。ブランクスがより均一な圧力で締め上げられるため真円度が高くなり、高強度化に大きく貢献。
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スペック表
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| 品番 |
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| 品番 | 全長（m） | 継数（本） | 仕舞寸法（cm） | 自重（g） | 先径（mm） | 錘負荷（号） | カーボン 含有率（％） |
リールシート 位置（mm） |
本体価格（円） | 商品コード |
|---|
| 品番 |
|---|
| M170 RIGHT |
| MH160 RIGHT |
| H155 RIGHT |
| 品番 | 全長（m） | 継数（本） | 仕舞寸法（cm） | 自重（g） | 先径（mm） | 錘負荷（号） | カーボン 含有率（％） |
リールシート 位置（mm） |
本体価格（円） | 商品コード | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M170 RIGHT | 1.70 | 2 | 96.4 | 220 | 2.1 | 60～150 | 97.6 | 413※D | 60,500 | 25725 3 | ＊ |
| MH160 RIGHT | 1.60 | 2 | 84.5 | 225 | 2.1 | 80～180 | 97.1 | 453※D | 60,500 | 25726 0 | ＊ |
| H155 RIGHT | 1.55 | 2 | 84.8 | 230 | 2.1 | 100～200 | 96.6 | 453※D | 60,500 | 25727 7 | ＊ |
※RIGHT=右巻きの両軸・電動リールに適応します。
※D（ダウンロック）：竿尻からリールシート後部固定フードまでの長さです。
その他スペック表
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| 品番 |
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| 品番 | 本体素材 | 穂先タイプ | ガイドタイプ | リールシート |
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| 品番 |
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| M170 RIGHT |
| MH160 RIGHT |
| H155 RIGHT |
| 品番 | 本体素材 | 穂先タイプ | ガイドタイプ | リールシート |
|---|---|---|---|---|
| M170 RIGHT | カーボン | UDグラスチューブラー | ■Xガイド（穂先部）■チタンフレームSiCガイド | Xシートエクストリームガングリップ |
| MH160 RIGHT | カーボン | UDグラスチューブラー | ■Xガイド（穂先部）■チタンフレームSiCガイド | Xシートエクストリームガングリップ |
| H155 RIGHT | カーボン | UDグラスチューブラー | ■Xガイド（穂先部）■チタンフレームSiCガイド | Xシートエクストリームガングリップ |
※RIGHT=右巻きの両軸・電動リールに適応します。
ラインナップ
ラインナップ
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M170 RIGHT
小型イカ狙い対応8：2 先調子。
浅場やシーズン初期の小型イカ狙いに対応する 8:2 先調子。追い乗せ時アタリを弾かないクッション性能を持った繊細アイテムです。
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MH160 RIGHT
9：1 先調子のオールラウンダー。
直結仕掛けでもブランコ仕掛けでも使いやすい 9:1 先調子。ヤリイカ・スルメイカのオールラウンドアイテムです。
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H155 RIGHT
大型多点掛け対応のパワーアイテム。
深場狙いや、ツノ数の多い直結仕掛けをしっかりと操作できるシャクリ性能を追求した硬調 9:1 先調子。大型スルメイカの多点掛けに対応できるパワーアイテムです。
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年々、難易度が増す
沖イカ攻略のための新戦力。
年を追うごとに深まるタナでイカ角を躍動させ、
かすかなアタリを掴み、巻上げる。
この緻密にしてハードな沖イカを攻略するために
シマノが辿り着いた解答、それがイカスペシャル。
この非凡なる能力を掌握すれば、
やがて大型イカの多点掛けとなって報われる。
コンセプトは
シャクリ操作性と高感度。
イカ角をイメージ通りに動かせているか。
乗せたイカの重さを確実に感知できるか。
イカスペシャルが突き詰めた性能は大きくこの二つ。
そのために素材を徹底検証。穂先は沖イカ竿では、異例とも言える軽量UDグラスチューブラー穂先を採用し、かつてない高感度を実現。適度なしなやかさを併せ持つため、わずかなサワリまでも穂先に視覚化し、しっかりとアタリを釣り人に伝え、さらに巻上げ中のイカの重さの把握を可能にしました。
高強度スパイラルXコア＋ハイパワーXで締め上げたメインブランクスは釣り人が入力したパワーを的確にイカ角へと伝達。イメージ通りの動きを演出します。
UDグラスチューブラー穂先
益々、深い海域を狙うことが増えた沖イカのアタリを確実に取るために開発された穂先。
UDグラスを素材にチューブラー構造を採用し、さらにネジリ強度をプラスすることで、大幅な高感度化と約46%の軽量化を実現※。
シャクリ時にブレず、シャクリ後は速く戻ることで、これまで感じることができなかった微かなアタリも明確に拾い、乗せへのシグナルとして釣り人に伝えます。
※当社従来グラスソリッド比
深ダナ、早潮でもしっかりシャクれ、
穂先感度も格段の進化を遂げています。
松田 竜也
フィーチャー
フィーチャー
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UDグラスチューブラー穂先
沖イカのステージを一段上げる穂先の情報量。
益々、深い海域を狙うことが増えた沖イカのアタリを確実に取るために開発された穂先。
UDグラスを素材にチューブラー構造を採用し、さらにネジリ強度をプラスすることで、大幅な高感度化と約46％の軽量化を実現※。
シャクリ時にブレず、シャクリ後は速く戻ることで、これまで感じることができなかった微かなアタリも明確に拾い、乗せへのシグナルとして釣り人に伝えます。
※当社従来グラスソリッド比
Xシートエクストリームガングリップ
ハードを極める沖イカの釣りを手元から支える。
イカ竿初のXシートエクストリームガングリップ搭載モデル。水深200m以上、オモリ120～150号。中大型電動リールを装着し、シャクリ続けるハードな沖イカの釣りを優れたホールド力でサポート。パワーロスを防ぎ手元のブレが抑制されるので、しっかりシャクれて、長い時間の巻上げによる疲れも軽減されます。
Xガイド
軽量Xガイド搭載で穂先性能を向上。
軽量かつ高剛性なXガイドの搭載で軽い穂先をさらに軽く。高性能なUDグラスチューブラー穂先の性能をさらに高めます。
スパイラルXコア
シマノ独創の高強度ブランクス構造。
シマノ独自の基本構造スパイラルXに、高強度樹脂を用いたカーボンテープを使用。さらなる高強度化を実現しました。
ハイパワーX
最外層の強化構造でさらにネジレを抑制。
ブランクス最外層をカーボンテープでX状に巻付けて、さらにネジレを抑制する強化構造です。
■ハイパワーX
■ナノピッチ
■高弾性・高強度素材 トレカ®M40X（H155 RIGHTのみ）
■ナノアロイ®テクノロジー
■Xシートエクストリームガングリップ
■UDグラスチューブラー穂先
■Xガイド（穂先部）
■チタンフレームSiCガイド
■ワン&ハーフ2ピース（M170 RIGHT）
■変則2ピース（MH160 RIGHT、H155 RIGHT）
※トレカ®・ナノアロイ®は、東レ（株）の登録商標です。
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