• C3000DXG S LEFT

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バリエーションイメージ

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メタリックなカラーにより、端正でクールな印象をまとうBB-Xテクニウムに情熱の赤を散りばめたファイアブラッドエディションが限定で登場。新たな機能としてラインローラーをXプロテクトへと進化させ、さらに防水性能を向上させました。付属するスペアスプールは2500サイズで、より細いラインがストックできるため、喰い渋りの状況に即座に対応するなど、磯フカセにおける戦術の幅が広がります。ラインナップはC3000DXG左右のSUTブレーキタイプとノーマルブレーキタイプの3機種。ブランクスの大部分を深紅に染め上げた新生ファイアブラッドロッドとの鮮烈な調和をお楽しみください。

技術特性

技術特性

  • “HAGANE”ギア

    “HAGANE”ギア

    “HAGANE”ギア

    金属の塊を約200トンの圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強くギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。

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  • X-SHIP

    X-SHIP

    X-SHIP

    入力したパワーを効率よく伝達し、より強力な巻き上げを可能にするギアシステム。ギアの大型化、最適配置の見直し、歯面精度や支持性能の向上によって軽やかなリーリングを実現します。

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  • “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、たわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。

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  • SUTブレーキ

    SUTブレーキ

    SUTブレーキ

    ハンドルとローターが一体となって逆回転し、ラインを送り出す。このLBリールの固定概念をnew BB-X TECHNIUMが一新。逆転時はハンドルが回ることなく、ローターの回転だけで、軽快かつスピーディにラインを送ることが可能となりました。

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  • Xプロテクト(スピニング)

    Xプロテクト(スピニング)

    Xプロテクト(スピニング)

    【中小型の汎用リール】
    より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されています。

    【ソルトウォーター用の大型リール】
    より高い防水性能が求められる大型スピニングリールには接触式の防水構造を採用しています。低摺動タイプのシール部材で海水の侵入経路を物理的に断つことで、回転抵抗を押さえつつ高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、特にストッパーベアリング部は防水規格IPX8相当を実現しています。

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  • AR-Cスプール

    AR-Cスプール

    AR-Cスプール

    「トラブルなく」、「飛距離をのばす」というふたつの目的を両立させるため、シマノ独自の加工技術で軽量化を施したスプール。スプールリングの特殊な形状による「ライン整流効果」で、ライン放出がベストな状態に整えられます。

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  • CI4+

    CI4+

    CI4+

    軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さはそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、ボディ、ローターのさらなる小型軽量化を実現しました。

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  • S A-RB

    S A-RB

    S A-RB

    業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。

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  • ワンピースベール

    ワンピースベール

    ワンピースベール

    冷間鍛造テクノロジーの粋を注入し、極めて硬く傷つきにくい強度を実現した一体成型の極細形状ベール。段差のない構造によりラインが引っ掛かるなどのトラブルを克服しました。

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  • バリアフィニッシュ

    バリアフィニッシュ

    バリアフィニッシュ

    ブランクス表面に施した特殊コーティング“バリアフィニッシュ”により、汚れの付着を大幅に抑えることに成功。優れた撥水防汚性能により、たとえ汚れがついても、さっと水洗いするだけで簡単に落とすことが可能で、ロッドの美しさを保ちます。

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  • 海水OK

    海水OK

    海水OK

    錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、また外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。

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CI4+:ローター素材

スペック表 SUTブレーキタイプ

スペック全体をみる(PDF)>

品番
品番 ギア比 最大ブレーキ力
(kg)
最大ドラグ力
(kg)
自重
(g)
スプール寸法
(径mm/ストロークmm)
  • ナイロン糸巻量(号-m)
  • PE糸巻量(号ーm)
最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
BB/ローラー
本体価格
(円)
商品コード
品番
C3000DXG
S LEFT
C3000DXG
S RIGHT
品番 ギア比 最大ブレーキ力
(kg)
最大ドラグ力
(kg)
自重
(g)
スプール寸法
(径mm/ストロークmm)
  • ナイロン糸巻量(号-m)
  • PE糸巻量(号ーm)
最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
BB/ローラー
本体価格
(円)
商品コード
C3000DXG
S LEFT
6.6 10.0 10.0 240 47.5/14.5
  • 2.5-180、3-150、4-100
  • 1-400、1.5-270、2-180
98 50 16/1 100,000 04109 8
C3000DXG
S RIGHT
6.6 10.0 10.0 240 47.5/14.5
  • 2.5-180、3-150、4-100
  • 1-400、1.5-270、2-180
98 50 16/1 100,000 04110 4

※XG=エキストラハイギア仕様、S=SUTブレーキ仕様、C=コンパクトボディ、D=ドラグ付リールを表します。
※SUTブレーキタイプのリールは、LEFT=左巻き専用、RIGHT=右巻き専用になります。
※SUTブレーキタイプのリールにおきまして純正のハンドルノブより重いノブに交換した場合、ハンドル逆転を繰り返す場合があります。 弊社ハンドルであってもハンドルノブ交換後の性能は保証いたしかねます。

スペック表 ノーマルブレーキタイプ

スペック全体をみる(PDF)>

品番
品番 ギア比 最大ブレーキ力
(kg)
最大ドラグ力
(kg)
自重(g) スプール寸法
(径mm/ストロークmm)
  • ナイロン糸巻量(号-m)
  • PE糸巻量(号ーm)
最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
BB/ローラー
本体価格
(円)
商品コード  
品番
C3000DXG
品番 ギア比 最大ブレーキ力
(kg)
最大ドラグ力
(kg)
自重(g) スプール寸法
(径mm/ストロークmm)
  • ナイロン糸巻量(号-m)
  • PE糸巻量(号ーm)
最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
BB/ローラー
本体価格
(円)
商品コード  
C3000DXG 6.6 10.0 10.0 230 47.5/14.5
  • 2.5-180、3-150、4-100
  • 1-400、1.5-270、2-180
98 50 13/0 88,000 04108 1

※XG=エキストラハイギア仕様、C=コンパクトボディ、D=ドラグ付リールを表します。

ラインナップ

ラインナップ

  • C3000DXG S LEFT

    C3000DXG S LEFT

  • C3000DXG

    C3000DXG

  • C3000DXG S RIGHT

    C3000DXG S RIGHT

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フィーチャー

フィーチャー

  • ※画像をクリックすると拡大画像と説明文が表示されます。
HAGANEギア
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HAGANEギア

ドライブギアの歯面はすべて三次元設計技術によって緻密にデザインされており、先端から根元に至るまで精密冷間鍛造テクノロジーによって形成。

X-SHIP
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X-SHIP

強力な巻き上げを可能にするギアシステム。ギアの大型化、最適配置の見直し、歯面精度や支持性能の向上によって軽やかなリーリングを実現。

HAGANEボディ
3/9

HAGANEボディ

高剛性を持つ金属ボディで、不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保。たわみを最小限に抑えることで釣り人のチカラを巻上げる「力」へと変換。

SUTブレーキ
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SUTブレーキ

ローター回転だけでスッとラインを送る、画期的LBシステム。

ハンドルとローターが一体となって逆回転しラインを送り出すLBリールの固定概念を一新。逆転時にはハンドルが回ることなく、ローターの回転だけで、リールからブレを排除し、軽快かつスピーディにラインを送ることが可能となりました。
※C3000DXG S LEFT/
C3000DXG S RIGHTに搭載

Xプロテクト
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Xプロテクト

軽い回転を維持しつつ、高い防水性能を発揮。

ラインローラー部には非接触型ラビリンス構造を採用。特殊グリスを補填することで、摩擦抵抗を抑え、回転性能を損なうことなく高い防水性能を実現しました。究極のタフなコンディション下においても高品質を保持します。

チタンワンピースベール
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チタンワンピースベール

ベールには、一般的なステンレス素材よりも比重が小さく、サビにも強いチタンを採用しました。

新形状デュアルブレーキレバー
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新形状デュアルブレーキレバー

ダイナミックな流線型をモチーフとした新デザイン。ボルト2本で脱着できる構造で豊富なオプションに対応。

ワンタッチハンドル(SUTブレーキタイプ)
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ワンタッチハンドル(SUTブレーキタイプ)

SUTブレーキの性能を活かすため、左巻き/右巻き専用で利便性に優れたワンタッチハンドルを選択しました。

サイドホールドマシンカットハンドル(ノーマルタイプ)
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サイドホールドマシンカットハンドル(ノーマルタイプ)

横に折りたためる設計により、ネジ込み式の弱点だった収納時のハンドルのブラつきを克服した新形状ハンドル。

■ワンタッチハンドル(C3000DXG S LEFT/C3000DXG S RIGHTに採用)
■サイドホールドマシンカットハンドル(C3000DXG)

2500番オリジナル・スペアスプール付属

製品サポート&関連コンテンツ

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