• 1500HG

  • 1000HG

  • 1500PG

  • 1501HG

  • 2000NRHG

  • 2001NRPG

バリエーションイメージ

サムネイルをクリックすると上のスライダーが切り替わります。

  • 1500HG1500HG
  • 1000HG1000HG
  • 1500PG1500PG
  • 1501HG1501HG
  • 2000NRHG2000NRHG
  • 2001NRPG2001NRPG

紹介文を読む

ジギング用ベイトリールの先駆けとして王道を歩みつつ 常に進化と熟成を続けてきたオシアジガー。 その道程は、先進テクノロジーとアングラーマインドの融合の歴史である。 リールの本質を誠実に追い求めることでのみ得られるクオリティ、そして信頼。 その一つ一つが未来へつながる財産となって蓄積されてきた。 NEWモデルは遥かなる“巻き”の極致を目指し、革新の機構・インフィニティドライブを搭載。 次元を超えた回転フィールを体感したとき、 新たなゲームへの期待が満ちてくる。

※1000HG(右)、1500PG(右)、1500HG(右):2017年6月発売予定
※1001HG(左)、1501PG(左)、1501HG(左)、2000NRPG(右)、2000NRHG(右):2017年8月発売予定
※2001NRPG(左)、2001NRHG(左):2017年9月発売予定

※1000HG(右)、1500PG(右)、1500HG(右):2017年6月発売予定
※1001HG(左)、1501PG(左)、1501HG(左)、2000NRPG(右)、2000NRHG(右):2017年8月発売予定
※2001NRPG(左)、2001NRHG(左):2017年9月発売予定

技術特性

技術特性

  • マイクロモジュールギア

    マイクロモジュールギア

    マイクロモジュールギア

    マイクロモジュールギアとは、歯を可能な限り小型化した機構です。細かい歯を密に、かつ数多くかみ合わせることにより、強度を低下させることなく滑らかな動力伝達を実現。巻き上げ時のギアノイズが低減し、感度も飛躍的に向上しました。ベイトリールでは段階的に導入してきたマイクロモジュールギアですが、構造的な制約の多いスピニングに組み込むには高度な技術を要します。精密なギアを寸分の狂いもなく支持できるのは、高剛性&高精度のメタルボディがあるからこそです。

    閉じる
  • “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、たわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。

    閉じる
  • インフィニティドライブ

    インフィニティドライブ

    インフィニティドライブ

    より力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。さらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60%排除。さらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。その回転フィールはこれまでとは別次元。ハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。

    閉じる
  • Xプロテクト

    Xプロテクト

    Xプロテクト

    ローラークラッチ部には接触型トリプルリップ構造を採用。特殊グリスを充填することで摩擦抵抗を抑え、シルキーな回転性能を損なうことなく高い防水性能を実現しました。X-SHIELDを組み合わせることで、ボディ部の防水性能は防水規格IPX8相当の強力なものとなります。

    閉じる
  • Sコンパクトボディ

    Sコンパクトボディ

    Sコンパクトボディ

    フレームとサイドプレートを一体化したコンパクトワンピースボディ。ワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ち心地を実現し、パーミング性の向上をもたらしました。

    閉じる
  • E.I.(超防錆処理)

    E.I.(超防錆処理)

    E.I.(超防錆処理)

    スプール糸巻部およびボディにシマノ独自の特殊表面処理をすることで、従来の表面処理の2倍以上(当社比)の耐食性を実現しました。

    閉じる
  • エキサイティングドラグサウンド

    エキサイティングドラグサウンド

    エキサイティングドラグサウンド

    ドラグ音が鳴る機構。魚がドラグを引き出しているか否かの判断がしやすく、魚とのファイトにアドバンテージをもたらします。また、爽快に響くドラグ音がアングラーの心を魅了します。

    閉じる
  • S A-RB

    S A-RB

    S A-RB

    業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。

    閉じる
  • 海水OK

    海水OK

    海水OK

    錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、また外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。

    閉じる
※E.I.(超防錆処理):スプール部のみ

スペック表

スペック全体をみる(PDF)>

品番
品番 ギア比 最大ドラグ力
(kg)
自重
(g)
スプール寸法
(径mm/幅mm)
PE糸巻量
(号-m)
最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
スプール下巻ライン ハンドル長
(mm)
ベアリング数
S A-RB/ローラー
本体価格
(円)
商品コード  
品番
1000HG(右)
1001HG(左)
1500PG(右)
1501PG(左)
1500HG(右)
1501HG(左)
2000NRPG(右)
2001NRPG(左)
2000NRHG(右)
2001NRHG(左)
品番 ギア比 最大ドラグ力
(kg)
自重
(g)
スプール寸法
(径mm/幅mm)
PE糸巻量
(号-m)
最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
スプール下巻ライン ハンドル長
(mm)
ベアリング数
S A-RB/ローラー
本体価格
(円)
商品コード  
1000HG(右) 6.4 7.0 405 49/21 2-300、2.5-230、3-200 97 1/3、2/3 73/85 8/1 50,500 03665 0
1001HG(左) 6.4 7.0 405 49/21 2-300、2.5-230、3-200 97 1/3、2/3 73/85 8/1 50,500 03666 7
1500PG(右) 5.1 7.5 405 49/25 2-500、2.5-400、3-320 78 1/3、2/3 73/85 8/1 50,500 03669 8
1501PG(左) 5.1 7.5 405 49/25 2-500、2.5-400、3-320 78 1/3、2/3 73/85 8/1 50,500 03670 4
1500HG(右) 6.4 7.0 405 49/25 2-500、2.5-400、3-320 97 1/3、2/3 73/85 8/1 50,500 03667 4
1501HG(左) 6.4 7.0 405 49/25 2-500、2.5-400、3-320 97 1/3、2/3 73/85 8/1 50,500 03668 1
2000NRPG(右) 5.1 10.0 595 60/25 3-400、4-300、5-220 96 1/3、2/3 80/92 8/1 55,500 03673 5
2001NRPG(左) 5.1 10.0 595 60/25 3-400、4-300、5-220 96 1/3、2/3 80/92 8/1 55,500 03674 2
2000NRHG(右) 6.2 10.0 595 60/25 3-400、4-300、5-220 117 1/3、2/3 80/92 8/1 55,500 03671 1
2001NRHG(左) 6.2 10.0 595 60/25 3-400、4-300、5-220 117 1/3、2/3 80/92 8/1 55,500 03672 8

※HG=ハイギア仕様、PG=パワーギア仕様の意味です。
※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1/3、2/3を表しています。
※オシアジガーは全機種PEライン専用です。

バリエーションイメージ

バリエーションイメージ

  • 1500HG

    1500HG

  • 1000HG

    1000HG

  • 1500PG

    1500PG

  • 1501HG

    1501HG

  • 2000NRHG

    2000NRHG

  • 2001NRPG

    2001NRPG

閉じる

発想の転換で不可能に挑む インフィニティドライブ

回転抵抗最大約60%減 ※当社従来比
発想の転換で不可能に挑む インフィニティドライブ

軽く滑らかなジガーの“巻き”感を、さらに軽快にできないか?
強度を維持したままで操作性をもっと高めたい。
不可能とも思えるこんな課題を克服したのは発想の転換だった。
それはギアの支持構造を根底から覆す新機構、インフィニティドライブ。
回転抵抗を最大約60%排除した驚異の“巻き”が、新たなジギングの扉を開く。

ピニオンギア支持構造の一新

より効率的な巻き上げを実現する上でキーとなるのは、ピニオンギアをスプール側で支持するグリスベアリング。インフィニティドライブでは回転抵抗の大きいこのベアリングで支持をせず、ピニオンギアを内側からスプール軸で支持する構造を採用。さらにピニオンギアの支持距離や肉厚の最適化を図ることにより、ギア強度を落とすことなく軽快な回転性能を実現。高い支持剛性をもたせると同時に、ギア駆動部の回転抵抗低減に成功した。

ピニオンギア支持構造の一新 11 OCEA JIGGER

11 OCEA JIGGER

ピニオンギア支持構造の一新 NEW OCEA JIGGER

NEW OCEA JIGGER

ドラグサウンド機構の変更

ドラグサウンド機構も巻き上げ効率に影響を与える要因のひとつ。そこで、11オシアジガーでは常時摺動する構造だった「音出しラチェット」と「音出しピンを駆動させる作動バネ」を再検証。NEWオシアジガーではこのバネを取り払い、ハンドル回転時に一切の摺動抵抗を発生させないドラグサウンド機構を採用した。

ドラグサウンド機構の変更 11 OCEA JIGGER

11 OCEA JIGGER

ドラグサウンド機構の変更 NEW OCEA JIGGER

NEW OCEA JIGGER

回転抵抗最大約60%排除、次元が違う巻き上げ性能

フィーチャー

フィーチャー

  • ※画像をクリックすると拡大画像と説明文が表示されます。
マイクロモジュールギア
1/23

マイクロモジュールギア

強力かつ滑らかな動力伝達性能

可能な限り小型化した細かい歯を密に、数多くかみ合わせることにより滑らかな動力伝達を実現したシマノ独自のギアシステム。かみ合う歯の数が増えたことにより、滑らかなフィーリングと強さを両立している。また、精巧かつ高剛性のHAGANEボディとの組み合わせにより、その性能は最大限に引き出される。

HAGANEボディ
2/23

HAGANEボディ

冷間鍛造で叩き上げた高剛性金属ボディ

HAGANEボディとは、冷間鍛造によって硬く叩き上げられた金属の鎧。高い剛性により内部構造を守り、たわみを最小限に抑えることでギアのかみ合わせ精度が向上。アングラーのチカラを逃がすことなく巻き上げ力へと変換する。

Sコンパクトボディ
3/23

Sコンパクトボディ

ガッチリ握り込めるコンパクト設計

パーミング側のボディは、径をハンドル側よりコンパクトに設計。そのうえで掌・指との接触面を拡大し、しっかりと握り込めるホールド感を求めている。掌にカチッと収まるためホールドしやすく、操作性を向上させるとともにアングラーの疲労も軽減。

冷間鍛造ロングクランクハンドル
4/23

冷間鍛造ロングクランクハンドル

最大約200%の高剛性化を実現

ハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、HAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。

冷間鍛造ロングクランクハンドル
5/23

冷間鍛造ロングクランクハンドル

Xプロテクト
6/23

Xプロテクト

難攻不落の防水システム

NEWオシアジガーには、シマノが誇る強力な防水システム・Xプロテクトを採用。防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。高耐久なオフショア仕様へとさらに進化した。

Xプロテクト
7/23

Xプロテクト

ドライブギア軸スプール側ベアリングに対し防水壁を設け、その内側・外側に特殊撥水グリスを充填。防水性が大幅に向上。

8/23

スプール内側にも防水壁を設け、スプール軸ベアリングへの海水の到達をも低減。ベアリングの耐食性が向上。

9/23

ドライブギア

強靭なタフネスを誇る大径ギア

駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。強さに対して一切の妥協はない。

10/23

ピニオンギア

特殊表面処理で耐久性アップ

NEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性がさらに向上。クラッチの耐久性向上に大幅に貢献。

冷間鍛造高剛性クラッチレバー
11/23

冷間鍛造高剛性クラッチレバー

操作性が向上した高剛性クラッチレバー

クラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。

ステンレスパーツ
12/23

ステンレスパーツ

高強度&耐食性に優れた内部パーツ

ワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。耐久性は細部まで貫かれている。

13/23

サミングスペース

素早く、確実なサミングを演出

NEWオシアジガーは、スプールを指で直接コントロールするためのサミングスペースを配置。ラインの抵抗なくスプールエッジでフォールスピードを調整でき、フォーリングによるバイトチャンスを拡大する。

サミングスペース①
14/23

サミングスペース①

クラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。クラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。

サミングスペース②
15/23

サミングスペース②

パーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。パーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。

非対称スプールエッジ
16/23

非対称スプールエッジ

左右非対称のスプールエッジ

スプールエッジは左右非対称に設計。それぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。

メカニカルブレーキノブ
17/23

メカニカルブレーキノブ

大径&新形状メカニカルブレーキノブ

フォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、つまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。サミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。

ドラグ
18/23

ドラグ

シルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心

ライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。スタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、ドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。

カーボンクロスワッシャ
19/23

カーボンクロスワッシャ

滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。シルキーなドラグ性能に貢献する。

新形状スタードラグ
20/23

新形状スタードラグ

回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。

エキサイティングドラグサウンド
21/23

エキサイティングドラグサウンド

魚との駆け引きにアドバンテージをもたらし、爽快なサウンドがアングラーの気分を高揚させる。

スプールロック機構
22/23

スプールロック機構

スプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。根掛かり時にも安心。

スプール交換可能
23/23

スプール交換可能

付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。

製品サポート&関連コンテンツ

  • 1:※当サイトに掲載されている本体価格には消費税は含まれておりません。
  • 2:※商品本体の色は、実物と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
  • 3:※当サイトに掲載されている製品の各仕様・デザイン・価格等については、改良のため予告なく変更する場合があります。
  • 4:※当サイトに掲載されている製品におきまして、ご注文いただく時期や数量によりお届けできない場合がございます。
  • 5:※製品の発売時期については、前後する場合があります。
  • 6:※取扱説明書の内容は、製品の仕様変更などで予告なく変更される場合があります。