• 2500DXG

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NEWデスピナは全4アイテムすべてが精密冷間鍛造テクノロジーによるHAGANEギアを搭載し、より強靭な心臓部へと進化。HAGANEボディと独自の防水機構・コアプロテクトにより、回転のクオリティをしっかりと守ります。レバーブレーキは流線型の新形状とすることで操作性を高めるとともにエッジの効いたデザインに。マグナムライトローターの採用で回転の初動レスポンスも向上。そしてこれら性能の進化を図りながらも前モデルから15gの軽量化(2500DHGでの比較)を実現しました。また上位モデルにラインナップされていたゴリ巻仕様のTYPE-Gを新たに追加。近距離での大型尾長など手強い相手との真っ向勝負もお楽しみいただけます。

技術特性

技術特性

  • “HAGANE”ギア

    “HAGANE”ギア

    “HAGANE”ギア

    「ギアのシマノ」が最先端のテクノロジーを駆使して送り出す心臓部・"HAGANE"ギアは、驚異の耐久性によって"箱を開けたばかりの気持ちの良いフィーリング"が今まで以上に持続可能です。また、ドライブギアの歯面には一切の切削加工を行っていません。歯面はすべて三次元設計技術によって緻密にデザインされており、全ての歯は先端から根元に至るまでシマノが培った冷間鍛造テクノロジーによって形成されています。これは耐久性に対するシマノのあくなきこだわり。"HAGANE"の力を生みだすギアは、これまで同様シマノリールの根幹を成すコンセプトであり続けます。

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  • X-SHIP

    X-SHIP

    X-SHIP

    ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。

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  • “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、たわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。

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  • マグナムライトローター

    マグナムライトローター

    マグナムライトローター

    CI4+を採用したシマノ史上最軽量ローター。十分な剛性を保ちつつ軽量化し、回転慣性によるブレ、ムラを減少。素早い立ち上がりとともに感度アップも達成しました。

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  • コアプロテクト

    コアプロテクト

    コアプロテクト

    撥水処理による水玉形成効果により、微細な隙間があっても水の浸入を抑制することに成功。このため本来不可能であった回転抵抗を増やさずに防水効果をアップするという相反する課題を解決することが可能となりました。さらに非接触のため摩耗することなく防水効果も長続きします。

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  • AR-Cスプール

    AR-Cスプール

    AR-Cスプール

    「トラブルなく」、「飛距離をのばす」というふたつの目的を両立させるため、シマノ独自の加工技術で軽量化を施したスプール。スプールリングの特殊な形状による「ライン整流効果」で、ライン放出がベストな状態に整えられます。

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  • CI4+

    CI4+

    CI4+

    軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さはそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、ボディ、ローターのさらなる小型軽量化を実現しました。

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  • S A-RB

    S A-RB

    S A-RB

    業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。

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  • ワンピースベール

    ワンピースベール

    ワンピースベール

    冷間鍛造テクノロジーの粋を注入し、極めて硬く傷つきにくい強度を実現した一体成型の極細形状ベール。段差のない構造によりラインが引っ掛かるなどのトラブルを克服しました。

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  • 海水OK

    海水OK

    海水OK

    錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、また外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。

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スペック表

品番
品番 ギア比 最大
ブレーキ力
(kg)
最大ドラグ力
(kg)
自重(g) スプール寸法
(径mm/
ストロークmm)
  • ナイロン糸巻量(号-m)
  • PE糸巻量(号-m)
最大巻上長
(cm/
ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
S A-RB/
ローラー
本体価格(円) 商品コード
品番
2500DHG
2500DXG
C3000DXG
C3000D TYPE-G
品番 ギア比 最大
ブレーキ力
(kg)
最大ドラグ力
(kg)
自重(g) スプール寸法
(径mm/
ストロークmm)
  • ナイロン糸巻量(号-m)
  • PE糸巻量(号-m)
最大巻上長
(cm/
ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
S A-RB/
ローラー
本体価格(円) 商品コード
2500DHG 6.0 8.0 8.0 260 47.5/14.5
  • 2-170、2.5-150、3-120
  • 1-320、1.2-220、1.5-160
90 50 6/0 39,000 03602 5
2500DXG 6.6 8.0 8.0 260 47.5/14.5
  • 2-170、2.5-150、3-120
  • 1-320、1.2-220、1.5-160
98 50 6/0 39,000 03603 2
C3000DXG 6.6 8.0 8.0 260 47.5/14.5
  • 2.5-180、3-150、4-100
  • 1-400、1.5-270、2-180
98 50 6/0 39,000 03604 9
C3000D TYPE-G 4.6 8.0 8.0 260 47.5/14.5
  • 2.5-180、3-150、4-100
  • 1-400、1.5-270、2-180
69 55 6/0 39,000 03605 6

※HG=ハイギア仕様、XG=エキストラハイギア仕様、TYPE-G=ローギアのゴリ巻き仕様、C=コンパクトボディ、D=ドラグ付きリールを表します。
※最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。

バリエーションイメージ

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  • 2500DXG

    2500DXG

  • C3000D TYPE-G

    C3000D TYPE-G

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平和卓也が語る ローギアリールを使うメリット

磯プロモーション動画2016-2017『野性を解き放つ旅』

フィーチャー

フィーチャー

  • ※画像をクリックすると拡大画像と説明文が表示されます。
HAGANEギア
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HAGANEギア

ドライブギアの歯面は先端から根元に至るまで精密冷間鍛造テクノロジーによって形成。前モデルに採用した亜鉛ダイキャストギア(デスピナXGモデルを除く)から、230%にも及ぶギアの強度アップを達成(当社比)。箱から出した時の高い性能を永く守り抜きます。

コアプロテクト
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コアプロテクト

新たに搭載されたコアプロテクトは、システム独自の防水機構。水玉を形成して水を弾く撥水処理(水玉効果)を一部に配置し、ラインローラー部への水や異物の侵入をブロック。ボディ前面はもちろん、側面、背面からも水の浸入を防ぎ、回転の初期性能を長期間保持します。

HAGANEボディ
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HAGANEボディ

X-SHIP
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X-SHIP

新形状デュアルブレーキレバー
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新形状デュアルブレーキレバー

マグナムライトローター
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マグナムライトローター

2016 シマノ磯動画 『野性を解き放つ旅』 BASIS BB-X DESPINA × 平和 卓也編

2016 シマノ磯動画 『野性を解き放つ旅』 BASIS BB-X DESPINA × 田中 修司編

2016 シマノ磯動画 平和 卓也 『ローギアリールのメリット』

Shimano TV (It's Wonderful Fishing)

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