カルカッタ コンクエスト HG

画像をクリックすると拡大画像を表示します。

カルカッタ コンクエスト HG

バスのトップゲームやソルトに重厚なる新風、待望のハイギアモデルがデビュー。

カルカッタ コンクエスト HG [CALCUTTA CONQUEST HG]

削り出し金属フレームがもたらす剛性感と滑らかさ。
円形リールの旗手は次なる時代を切り拓く。

鍛造素材から削り出されるフレームがもたらす耐久性と剛性感溢れる巻き心地に磨きを掛け、キャスト性能とコンパクト性を向上させたのがコンクエストです。駆動中枢にはX-SHIPとマイクロモジュールギアを搭載。また、S3Dスプールを採用することによって空転時に起こるスプールの回転振動を抑制。後半にかけて伸びるようなキャスト性能を実現。パーミング側のサイドプレートを小径化したSコンパクトボディを採り入れ、手のひらへの収まりも良好。バスのビッグベイトやトップウォーター、ソルトゲームにも対応するハイギアモデルがデビュー。

  • マイクロモジュールギア
    マイクロモジュールギア

    マイクロモジュールギア

    マイクロモジュールギアとは、歯を可能な限り小型化した機構です。細かい歯を密に、かつ数多くかみ合わせることにより、強度を低下させることなく滑らかな動力伝達を実現。巻き上げ時のギアノイズが低減し、感度も飛躍的に向上しました。ベイトリールでは段階的に導入してきたマイクロモジュールギアですが、構造的な制約の多いスピニングに組み込むには高度な技術を要します。精密なギアを寸分の狂いもなく支持できるのは、高剛性&高精度のメタルボディがあるからこそです。

  • X-SHIP
    X-SHIP

    X-SHIP

    入力したパワーを効率よく伝達し、より強力な巻き上げを可能にするギアシステム。ギアの大型化、最適配置の見直し、歯面精度や支持性能の向上によって軽やかなリーリングを実現します。

  • “HAGANE”ボディ
    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、たわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。

  • S3Dスプール
    S3Dスプール

    S3Dスプール

    重量バランスや寸法精度を高め、キャスト時における振動を抑制したスプールです。振動ノイズは従来品から半減しました(当社比)。高速回転でラインを放出するなかでもガタつきや回転ムラが極めて少なく、安定したキャスト性能を発揮。飛距離、キャスト精度ともに飛躍的に向上しました。

  • SVS∞(インフィニティ)
    SVS∞(インフィニティ)

    SVS∞(インフィニティ)

    SVSを、さらに使いやすく進化させた、最新設計のブレーキ力ダイアル調整機能を装備し、微妙なブレーキ力の調整を外側ダイアルで瞬時に行なうことが可能。ルアーチェンジや状況変化など、求めるままに即、理想のブレーキ力を実現。遠心力ブレーキ独特の抜けるようなキャストフィールはそのままに、バックラッシュ抑制と飛距離という相反する性能をさらに両立するブレーキシステムです。

  • Sコンパクトボディ
    Sコンパクトボディ

    Sコンパクトボディ

    フレームとサイドプレートを一体化したコンパクトワンピースボディ。ワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ち心地を実現し、パーミング性の向上をもたらしました。

  • エキサイティングドラグサウンド
    エキサイティングドラグサウンド

    エキサイティングドラグサウンド

    ドラグ音が鳴る機構。魚がドラグを引き出しているか否かの判断がしやすく、魚とのファイトにアドバンテージをもたらします。また、爽快に響くドラグ音がアングラーの心を魅了します。

  • S A-RB
    S A-RB

    S A-RB

    業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。

  • スーパーフリースプール
    スーパーフリースプール

    スーパーフリースプール

    クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみと、スプールフリー性能を極限にまで軽くしたシステムです。

  • 海水OK
    海水OK

    海水OK

    錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、また外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。

※エキサイティングドラグサウンド:200HG、201HGに採用

解説動画

秦拓馬がCALCUTTA CONQUEST HGの魅力を解説

CALCUTTA CONQUEST 200HG

ビッグバス狙いで頼もしい剛性感とスピード。

秦 拓馬 ジャッカル×シマノプロスタッフ

秦 拓馬 ジャッカル×シマノプロスタッフ

 ノーマルギアはマキモノのスペシャルモデルという印象だったが、ハイギアモデルが加わったことにより「カルカッタコンクエスト」はバスフィッシングにフル対応するリールへと成長した。ジグ&ワームで遠いポイントを攻めるとき、あるいは大型の激しい首振りをかわすときなどは、ラインスラックを素早く巻き取れるハイギアの独壇場。剛性感に速さがプラスされた「カルカッタコンクエスト」は、実に頼れるリールだ。

フィーチャー 画像をクリックすると拡大画像と説明文が表示されます。

  • X-SHIP

    X-SHIP

    高負荷時でも力強い巻き上げを可能にするギアシステム。

  • マイクロモジュールギア

    マイクロモジュールギア

    小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。

  • SVS∞(インフィニティ)

    SVS∞(インフィニティ)

    爆発的な飛距離を弾き出す次世代遠心力ブレーキ。

  • Sコンパクトボディ

    Sコンパクトボディ

    小径サイドプレートによりパーミング性が向上。

  • S3Dスプール

    S3Dスプール

    安定したキャスト性能を実現する低振動スプール。

  • センタースプール設計

    センタースプール設計

    ボディの中央に高い精度で大径スプールを配置。

スペック表

品番 ギア比 最大ドラグ力
(kg)
自重(g) スプール寸法
(径mm/幅mm)
ナイロン糸巻量(lb-m) 最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
S A-RB/ローラー
本体価格(円) 商品コード  
100HG
RIGHT
6.8 4.0 220 36/21 12-100、14-90、16-80 77 42 12/1 54,600 03437 3
101HG
LEFT
6.8 4.0 220 36/21 12-100、14-90、16-80 77 42 12/1 54,600 03438 0
200HG
RIGHT
6.2 5.0 265 40/22 12-180、14-150、16-130、20-100 78 42 12/1 56,700 03439 7
201HG
LEFT
6.2 5.0 265 40/22 12-180、14-150、16-130、20-100 78 42 12/1 56,700 03440 3

※HGはハイギア仕様です。
※△最大巻上長は、スプール最外径による計算値となっています。

関連商品 ~他製品~

詳細はこちら

詳細はこちら

  • 1:※当サイトに掲載されている本体価格には消費税は含まれておりません。
  • 2:※商品本体の色は、実物と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
  • 3:※当サイトに掲載されている製品の各仕様・デザイン・価格等については、改良のため予告なく変更する場合があります。
  • 4:※当サイトに掲載されている製品におきまして、ご注文いただく時期や数量によりお届けできない場合がございます。
  • 5:※製品の発売時期については、前後する場合があります。
  • 6:※取扱説明書の内容は、製品の仕様変更などで予告なく変更される場合があります。