ツインパワー[TWIN POWER]

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ツインパワー[TWIN POWER]

パワーに優れた高耐久設計。 アングラーの本気に応える堅牢なリール。

ツインパワー[TWIN POWER]

1988年にチタノスツインパワーGTとして産声を上げて以来、27年もの歴史を積み上げてきたツインパワー。歴史と誇りを背に10代目として登場した今回のモデルは、質実剛健の理念に一層磨きをかけました。HAGANEコンセプトによりギアの強さ、支持機構、ボディの剛性を見直すことで、“箱を開けたばかりの気持ち良いフィーリング”が、より長く続くようになりました。また、4000番にはローギアのPGモデルをラインナップしました。

製品品番とスプール表記品番

※製品品番とスプール表記品番が異なる機種があります。

  • “HAGANE”ギア
    “HAGANE”ギア

    “HAGANE”ギア

    「ギアのシマノ」が最先端のテクノロジーを駆使して送り出す心臓部・"HAGANE"ギアは、驚異の耐久性によって"箱を開けたばかりの気持ちの良いフィーリング"が今まで以上に持続可能です。また、ドライブギアの歯面には一切の切削加工を行っていません。歯面はすべて三次元設計技術によって緻密にデザインされており、全ての歯は先端から根元に至るまでシマノが培った冷間鍛造テクノロジーによって形成されています。これは耐久性に対するシマノのあくなきこだわり。"HAGANE"の力を生みだすギアは、これまで同様シマノリールの根幹を成すコンセプトであり続けます。

  • X-SHIP
    X-SHIP

    X-SHIP

    入力したパワーを効率よく伝達し、より強力な巻き上げを可能にするギアシステム。ギアの大型化、最適配置の見直し、歯面精度や支持性能の向上によって軽やかなリーリングを実現します。

  • “HAGANE”ボディ
    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、たわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。

  • コアプロテクト
    コアプロテクト

    コアプロテクト

    撥水処理による水玉形成効果により、微細な隙間があっても水の浸入を抑制することに成功。このため本来不可能であった回転抵抗を増やさずに防水効果をアップするという相反する課題を解決することが可能となりました。さらに非接触のため摩耗することなく防水効果も長続きします。

  • Gフリーボディ
    Gフリーボディ

    Gフリーボディ

    スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。

  • AR-Cスプール
    AR-Cスプール

    AR-Cスプール

    「トラブルなく」、「飛距離をのばす」というふたつの目的を両立させるため、シマノ独自の加工技術で軽量化を施したスプール。スプールリングの特殊な形状による「ライン整流効果」で、ライン放出がベストな状態に整えられます。

  • CI4+
    CI4+

    CI4+

    軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さはそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、ボディ、ローターのさらなる小型軽量化を実現しました。

  • リジッドサポートドラグ
    リジッドサポートドラグ

    リジッドサポートドラグ

    メインシャフトによるスプール支持を構造的に強固にすることでドラグ作動時におけるスプールの遊びやフラツキを抑え、高負荷時でも安定したラインの送り出しを可能にしました。

  • S A-RB
    S A-RB

    S A-RB

    業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。

  • ワンピースベール
    ワンピースベール

    ワンピースベール

    冷間鍛造テクノロジーの粋を注入し、極めて硬く傷つきにくい強度を実現した一体成型の極細形状ベール。段差のない構造によりラインが引っ掛かるなどのトラブルを克服しました。

  • 海水OK
    海水OK

    海水OK

    錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、また外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。

※CI4+:1000PGS、C2000S、C2000HGSのローター素材

TWIN POWER CONCEPT - コンセプト

本気には、力が要る。

ステラの系譜を受け継ぎつつ独自の理念を追い求めてきたツインパワー。
目指しているのは釣り人の本気を100%トランスファーする骨太な道具。
無骨なまでの剛力と、愚直なまでのタフネスがそれを可能にした。
ボディの隅々にまで強さを求めたこのリールに手加減は無用。
NEWツインパワーの荒ぶる魂を、本気の力で使い倒してほしい。

TP

TOP

IMPRESSION - インプレッション

ぶれない強さ。自分のスタイルを貫けるリール。

KEN IYOBE 伊豫部 健

KEN IYOBE 伊豫部 健
すべてのパーツがカチッと決まった安心感。

 NEWツインパワーを使ってまず感じたのは「安定感」です。軽さの追求が主流になっているなかで、このリールにはしっくりくる重量感があり、すべてのパーツがカチッと決まっている安心感がありますね。そのためルアーにアクションを付ける際の自分自身のブレも抑えることができ、安定したロッドワークを行えます。
 また僕は、スピニングリールにドラグ性能の確かさやハンドルの滑らかさを求めますが、ツインパワーは言うまでもなくシマノ伝統のスムーズなフィーリングを持っていて、操作するうえでのマイナス要素を探すのが難しいくらいです。

NORIO FUEKI 笛木 展雄

NORIO FUEKI 笛木 展雄
持ち重り感のなさと耐久性の高さが秀逸。

 普段、エギングでは使うエギのサイズなど条件に応じてC2000~4000番を使い分けています。今回はC3000HGを使い倒してみましたが、非常にタフの一言です。NEWツインパワーはこれまでの機種も十分に強かったのですが、ハウジングの強度を含め、さらに剛性が高まった実感があります。
 また、Gフリーボディで重心がより手元に近づいたことにより、持ち重り感がなくなったことも大きいですね。エギングはほかの釣りと比べてもキャストやシャクリの頻度が高く、内部パーツに掛かる負担も大きいため、耐久性が高く持ち重りしないことは重要なメリット。ドラグ性能や防水性の高さも含め、コストパフォーマンスの高さが光るリールです。

JINSEI SHIMADA 嶋田 仁正

JINSEI SHIMADA 嶋田 仁正
実用範囲内での使い勝手を満たしたリール。

 私がリールに求めている要素は「剛性」「ラインの放出角」「ドラグ性能」の3点です。ボディとギアの剛性は、強いタックルで魚を一気に寄せる私のスタイルにはなくてはならないもの、ライン放出角はPEラインの使用を前提に飛距離を出しやすいスプール形状であること、ドラグもPEラインを前提にしたスムーズな作動はもちろんですが、私は調整幅の広さよりも実用範囲での微調整を優先するため、何よりもドラグのピッチをチェックします。
 そういった観点で総合的に判断しても、今回のTPは完璧に近いですね。ハードなスタイルに耐えるタフさも含め、長く使い込めるリールだと感じています。

TETSUYA HENMI 辺見 哲也

TETSUYA HENMI 辺見 哲也
PGタイプで心地よい釣りを楽しんでいます。

 僕の釣りはウエーディングでのシーバスゲームが主体。主にシンペン等を使ったスローなパターンを多用します。そんな僕のスタイルにはHGタイプよりPGタイプのほうが使いやすいため、新しいツインパワーに4000PGがラインナップされていることは嬉しいですね。
 PGタイプはスローリトリーブを心地よく、連続して行うことができるうえ、シーバスがヒットしてからもポンピングせずにリールの力だけで寄せてくることが可能。もちろん、バイブレーションのような引き抵抗の大きなルアーを使うときにも巻き取りパワーと剛性の高さが生きてきます。

HIDEYUKI MATSUOKA 松岡 豪之

HIDEYUKI MATSUOKA 松岡 豪之
力強く、的確なリーリングができるリール。

 驚きました。すでにステラに近い感覚で使えるところまで来ていますね。テストでは4000XGを使っていろいろな場所でシーバスゲームを行いましたが、河川内の軽量ルアーはもちろん、コノシロパターンのビッグルアーにも一切引き負けしない。磯のヒラスズキにも十分使える力強さがあります。
 今回のNEWツインパワーでとくに素晴らしいのは剛性の高さ。リール自体のブレがほとんどないためパワーが無駄なく伝わり、的確なリーリングを続けることができます。今回は小さなパーツにまで改良が加えられていますが、そうしたほんのちょっとの差を明確に感じられるリールです。

MITSUYA HOTTA 堀田 光哉

MITSUYA HOTTA 堀田 光哉
防水性が高くサーフでのやり取りも安心です。

私の場合、メインとなるのはサーフのヒラメ。波飛沫をかぶることも多いのですが、NEWツインパワーの防水性の高さには正直驚きました。その差が特に分かりやすいのはラインローラー。私は使用後にサッと水洗いするだけのメンテナンスで使い続けましたが、何のトラブルもありませんでした。これが耐久性や初期性能の維持にもつながることはステラで実証済みです。
また、ヒット後は波打ち際のやり取りとズリ上げでリールに大きな負担が掛かりますが、その点でもまったく不安はありませんでした。ショアジギでヘビーなジグを投げ続けるときも、この強さは大きなメリットになりますね。

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“HAGANE”GEAR - “HAGANE”ギア

「力」を生み出す強靭な心臓部。

シマノテクノロジーの結晶、
高耐久アルミ冷間鍛造ドライブギア──“HAGANE”ギア。

「ギアのシマノ」が最先端のテクノロジーを駆使して送り出す心臓部・“HAGANE”ギアは、驚異の耐久性によって“箱を開けたばかりの気持ちの良いフィーリング”が今まで以上に長く持続する。その秘密はただでさえ高い耐久性を誇る超々ジュラルミン冷間鍛造ギアを一層肉厚化、大径化したことだ。これによってギアの耐久性は常識をはるかにしのぐレベル(従来比175%)を実現、アングラーに未知の「力」をもたらすこととなった。
また、ドライブギアの歯面には一切の切削加工を行っていない。歯面はすべて三次元設計技術によって緻密にデザインされており、全ての歯は先端から根元に至るまでシマノが培った冷間鍛造テクノロジーによって形成されている。これは耐久性に対するシマノのあくなきこだわり。“HAGANE”の力を生みだすギアは、これまで同様シマノリールの根幹を成すコンセプトであり続ける。

ギアフィーリングをキープできる負荷 (11TWIN POWER C3000HG vs NEW TWIN POWER C3000HG) 耐久性75%up

 

11TWIN POWER C3000HG & NEW TWIN POWER C3000HG 比較イメージ

 

肉厚12%up 直径10%up 歯幅50%up

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RIGIDITY - “HAGANE”ボディ&高剛性ローター

「力」を支える堅牢な骨格。

“HAGANE”ボディ&高剛性ローター

 リールにとってボディおよびローターは、骨格ともいえる重要なファクター。アングラーがリールのハンドルに込めたチカラ(入力)はボディ、ローターを介してラインを巻上げる「力」(出力)に変換されるのだが、その「力」を支えるのが骨格の剛性。つまり、骨格が弱いとパワーが逃げ、力を効率よく伝えることができないのである。
 “HAGANE”コンセプトで武装したNEWツインパワーのボディには、極めて剛性の高いアルミニウム素材を採用、パワーロスの原因となる脚のたわみを最小限に抑えることに成功した。また新設計のローターには、負荷がかかった際にローター側面がたわむ現象を抑えるべくシマノ最先端の 3D解析技術を駆使。剛性を飛躍的に高めている。
 ボディ、ローターの両面においてオーバースペックともいうべき強靭さを手に入れた骨格は、アングラーのチカラを余すことなく水中へと伝えて「力」を生みだし、アングラーを新しい世界へと導く。

 

ローター剛性 (#C3000ローター 11TWIN POWER比) 約20kgの荷重において、変形量は約50% = 約2倍の強さ

荷重による変形量イメージ / ローター剛性比較グラフ

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WATER RESIST - 防水対策

初期性能を保持する、鉄壁の防水対策。

 

COREPROTECT

 

コアプロテクト

 コアプロテクトとは、水玉を形成して水を弾く撥水処理(水玉効果)を各部に配置し、回転レスポンスや軽さを維持したままボディ内部への水や異物の侵入をブロックする機構。搭載箇所は、ローターとボディ間に配されたストッパーベアリング、ボディ、ラインローラーの3カ所。非接触シールは回転が軽いうえに摩耗せず、性能は長期間キープされる。 またボディ合わせ面をフラット化し撥水処理を加え、ストッパーレバーをなくすことでウィークポイントを払拭。ボディ前面はもちろん、側面、背面からも水の浸入を防ぎ、回転の初期性能が長時間保持される。

ボディ前面(ストッパーベアリングカバー部)の特殊撥水処理
ボディ前面(ストッパーベアリングカバー部)の特殊撥水処理

ボディ前面からの水の浸入をブロック
ボディ前面からの水の浸入をブロック

ラインローラー部ベアリング内への水の浸入をブロック
ラインローラー部ベアリング内への水の浸入をブロック

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ROTATION PERFORMANCE - 回転性能

軽く、滑らかに。独走の回転性能。

X-SHIP

 入力したパワーをロスすることなく伝達し、より効率的な巻上げを可能にするギアシステム。ギアの大径化と最適配置の見直し、歯面精度や支持性能の向上により回転抵抗を排除、一層ダイレクトで滑らかなリーリングを可能にし、ハイギアタイプの弱点とされた巻上げの重さも解消。

S-DIRECT GEAR

 どんなリールにも存在するのがハンドル回転時のガタ付き。これもパワーロスの大きな原因である。「Sダイレクトギア」はこのガタつきを最小限に抑えるためボディをはじめとするパーツの精度を高め、ピニオンギアに弾性部材を追加。指先のタッチをリニアに回転に反映させる。

低摩擦ローラークラッチ

 ローラークラッチ部には14STELLAにも搭載されている「新形状ストッパーベアリング」を採用。バネや荷重方向を見直すことで摩擦抵抗を従来より約25%低減、シマノリールの代名詞ともいうべきシルキーなタッチはそのままに、より軽く、より力強い回転を可能にしている。

X-SHIP S-DIRECT GEAR 低摩擦ローラークラッチ

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FUNCTIONALITY - 操作性

快感を際立たせる納得の操作性。

Gフリーボディ

 従来はリール本体の下部に組み込まれていたウォームシャフトの配置をドライブギアの上に移すことでリールの重心をより手元へと近づけ、体感的なリールの重さを軽減。ロッドとの一体感が格段にアップした。

大径ベール

 ベールはこれまでより一回り太いワンピースタイプを採用。大径化によるさらなる剛性のアップで変形を防ぐと同時に、段差のない構造がベールにまつわる様々なトラブルを回避。気持ちよく釣りに集中できる。

大径ドラグノブ

 操作性が高くスムーズなドラグ調整を可能にする大径ドラグノブを搭載。ファイト中でも速やか、かつ繊細にドラグ値をコントロールできるため、不意に襲ってくる大物の引きにも余裕を持って対処できる。

ベールの開き角度拡大

 NEWツインパワーのベールは開き角度を大きく設定。キャスト時における不意の返りを抑制し、急激なベールの返りによるラインブレイクを防ぐ。パワーキャスティングにおいては安心かつ頼もしい機構だ。

新形状ラインクリップ

 スプールには、太いラインもガッチリホールドする新形状のラインクリップを採用。PEラインはもちろん、線径の太いショックリーダーをもしっかり確実にホールドし、ラインのバラケを防止します。

Gフリーボディ 大径ベール&大径ドラグノブ ベールの開き角度拡大 新形状ラインクリップ

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※“HAGANE”は当社製品のイメージをお伝えするためのキーワードであり、実際に鋼鉄等の鉄材料を使用しているわけではありません。

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  • 2500S

    2500S

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  • スプール互換表(枠内は互換性あり)

    スプール互換表(枠内は互換性あり)

    ※1:ドラグノブをスプールと一緒に移し替えることで装着が可能です。

スペック表

品番 ギア比
  • 実用ドラグ力
  • 最大ドラグ力
(kg)
自重(g) スプール寸法
(径mm/
ストロークmm)
  • ナイロン糸巻量(lb-m)
  • フロロ糸巻量(lb-m)
  • PE糸巻量(号-m)
最大巻上長
(cm/
ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
S A-RB/
ローラー
本体価格(円) 商品コード  
1000PGS 4.3
  • 2.0
  • 3.0
195 42/12
  • 2.5-140、3-100、4-90
  • 2-170、3-95、4-75
  • 0.6-140、0.8-100、1-70
57 35 9/1 40,000 03363 5
C2000S 5.0
  • 2.0
  • 3.0
195 42/12
  • 3-125、4-100、5-75
  • 3-110、4-85、5-65
  • 0.6-150、0.8-110、1-80
66 40 9/1 40,000 03364 2
C2000HGS 6.0
  • 2.0
  • 3.0
195 42/12
  • 3-125、4-100、5-75
  • 3-110、4-85、5-65
  • 0.6-150、0.8-110、1-80
79 45 9/1 40,000 03365 9
2500S 5.2
  • 2.5
  • 4.0
240 46.5/14.5
  • 5-110、6-95、8-70
  • 4-130、5-100、6-80
  • 0.6-200、0.8-150、1-110
76 50 9/1 41,000 03367 3
2500HGS 6.0
  • 2.5
  • 4.0
240 46.5/14.5
  • 5-110、6-95、8-70
  • 4-130、5-100、6-80
  • 0.6-200、0.8-150、1-110
88 55 9/1 41,000 03368 0
C3000 5.2
  • 3.5
  • 9.0
245 46.5/14.5
  • ナイロン(号-m)2.5-180、3-150、4-100
  • フロロ(号-m)2.5-160、3-130、4-100
  • 1-400、1.5-270、2-180
76 50 9/1 41,000 03369 7
C3000HG 6.0
  • 3.5
  • 9.0
245 46.5/14.5
  • ナイロン(号-m)2.5-180、3-150、4-100
  • フロロ(号-m)2.5-160、3-130、4-100
  • 1-400、1.5-270、2-180
88 55 9/1 41,000 03370 3
C3000XG 6.4
  • 3.5
  • 9.0
245 46.5/14.5
  • ナイロン(号-m)2.5-180、3-150、4-100
  • フロロ(号-m)2.5-160、3-130、4-100
  • 1-400、1.5-270、2-180
93 55 9/1 41,000 03371 0
3000HGM 5.8
  • 3.5
  • 9.0
265 46.5/14.5
  • ナイロン(号-m)1.5-165、1.7-150、2-130
  • -
  • 1-220、1.2-150、1.5-135
85 55 9/1 43,300 03404 5
4000PG 4.4
  • 6.0
  • 11.0
290 51/17
  • ナイロン(号-m)3.5-170、4-150、5-125
  • フロロ(号-m)3-190、4-145、5-115
  • 1-500、1.5-320、2-210
70 55 9/1 43,300 03374 1
4000HG 5.8
  • 6.0
  • 11.0
290 51/17
  • ナイロン(号-m)3.5-170、4-150、5-125
  • フロロ(号-m)3-190、4-145、5-115
  • 1-500、1.5-320、2-210
93 55 9/1 43,300 03372 7
4000XG 6.2
  • 6.0
  • 11.0
295 51/17
  • ナイロン(号-m)3.5-170、4-150、5-125
  • フロロ(号-m)3-190、4-145、5-115
  • 1-500、1.5-320、2-210
99 55 9/1 43,300 03373 4

※Sはシャロースプール仕様、PGSはパワーギア+シャロースプール仕様、HGSはハイギア+シャロースプール仕様、HGMはハイギア+ミディアムディープスプール仕様、SDHはシャロースプール+ダブルハンドル仕様、HGはハイギア仕様、XGはエキストラハイギア仕様です。
※Cはコンパクトボディの意味です。
※ストッパーの切替機構はありません。
△最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
※製品品番とスプール表記品番が異なる機種があります。

製品品番、スプール表記品番 対応表

製品品番 スプール表記品番
1000PGS 1000S
C2000S C2000S
C2000HGS C2000S
2500S 2500S
2500HGS 2500S
C3000 C3000
C3000HG C3000
C3000XG C3000
3000HGM 3000M
4000PG 4000
4000HG 4000
4000XG 4000

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