BB-X HYPER FORCE[ハイパーフォース]

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BB-X HYPER FORCE[ハイパーフォース]

際立つ個性、衝撃のワインレッド。

BB-X HYPER FORCE[ハイパーフォース]

「NEW BB-Xハイパーフォース」のスプールに刻まれたXの紋章。
それはX-SHIPをはじめ「BB-Xテクニウム」で培われた先進のフィーチャーを搭載し、
フラッグシップに比肩しうる性能を得た証。
今回新たにラインナップされたType-Gはパワーゲームのためのローギアモデル。
スピードで制するXGと力で征するType-G。
「NEW BB-Xハイパーフォース」が新たなセンセーションを巻き起こします。

アップテンポに攻めるXGに加え、 パワーゲームを征するType-G初登場。

XG(エキストラハイギア)に加え、ローギアのType-Gが初登場。Type-Gのきわめてスムーズでパワフルな巻上げ力は太仕掛けで磯際に突っ込む大型魚にラインを送らず力で頭を向けさせる、あるいはまったく逆の繊細な仕掛けで魚を怒らせないように、ロッドを安定させてしっとりと巻上げるといったような釣りを演出できます。さらに軽量CI4+マグナムライトローターにより巻取り/逆転時の軽さを実現。またシマノ・ライトウェイトLBリール初となる太糸仕様のC4000Type-Gをラインナップ。「NEW BB-Xハイパーフォース」ならではの個性的な趣向をお楽しみいただけます。

クイックレスポンスシリーズ

軽量・コンパクトな低慣性ローターが生み出す『巻出しの軽さ・優れたリーリング感度』を特徴とするシリーズ

  • “HAGANE”ギア
    “HAGANE”ギア

    “HAGANE”ギア

    「ギアのシマノ」が最先端のテクノロジーを駆使して送り出す心臓部・"HAGANE"ギアは、驚異の耐久性によって"箱を開けたばかりの気持ちの良いフィーリング"が今まで以上に持続可能です。また、ドライブギアの歯面には一切の切削加工を行っていません。歯面はすべて三次元設計技術によって緻密にデザインされており、全ての歯は先端から根元に至るまでシマノが培った冷間鍛造テクノロジーによって形成されています。これは耐久性に対するシマノのあくなきこだわり。"HAGANE"の力を生みだすギアは、これまで同様シマノリールの根幹を成すコンセプトであり続けます。

  • X-SHIP
    X-SHIP

    X-SHIP

    入力したパワーを効率よく伝達し、より強力な巻き上げを可能にするギアシステム。ギアの大型化、最適配置の見直し、歯面精度や支持性能の向上によって軽やかなリーリングを実現します。

  • “HAGANE”ボディ
    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、たわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。

  • AR-Cスプール
    AR-Cスプール

    AR-Cスプール

    「トラブルなく」、「飛距離をのばす」というふたつの目的を両立させるため、シマノ独自の加工技術で軽量化を施したスプール。スプールリングの特殊な形状による「ライン整流効果」で、ライン放出がベストな状態に整えられます。

  • CI4+
    CI4+

    CI4+

    軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さはそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、ボディ、ローターのさらなる小型軽量化を実現しました。

  • S A-RB
    S A-RB

    S A-RB

    業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。

  • ワンピースベール
    ワンピースベール

    ワンピースベール

    冷間鍛造テクノロジーの粋を注入し、極めて硬く傷つきにくい強度を実現した一体成型の極細形状ベール。段差のない構造によりラインが引っ掛かるなどのトラブルを克服しました。

  • バリアフィニッシュ
    バリアフィニッシュ

    バリアフィニッシュ

    ブランクス表面に施した特殊コーティング“バリアフィニッシュ”により、汚れの付着を大幅に抑えることに成功。優れた撥水防汚性能により、たとえ汚れがついても、さっと水洗いするだけで簡単に落とすことが可能で、ロッドの美しさを保ちます。

  • 海水OK
    海水OK

    海水OK

    錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、また外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。

※CI4+:ローター素材

盤石のミドルクラス。

大知 昭×鱗海アートレータ BB-X HYPER FORCE 大知昭、黒鯛の渚釣りを満喫in新潟

今回は大知昭さんが新潟県柿崎中央海岸で渚釣りに挑戦します。
投げ釣りの大会も行われるこの海岸で、大知昭さんが遠投を武器に黒鯛に迫ります。
さらに、渚釣り初心者の方向けにおすすめタックルからポイントの選び方まで渚釣りも徹底解説。
地元の瀬戸内海を飛び出して、初めて渚釣りの竿を出すこのポイントで今までの経験を生かしながら黒鯛に迫る大知昭さんのアプローチを是非ご覧ください。

遠投の必須アイテムXG。根際の大物に挑むType-G。

私が得意とする遠投釣法では50m以上投げることが少なくありません。またトーナメントにおいては速く回収し、1投でも多くキャストしたいもの。そんな時はXGのスピードが強い味方になってくれます。取り込みも障害物がなければ一気に巻き切れる。藻場などでは高速回転を活かし、遠くで浮かせて藻の上を滑らせてくることが可能。さらに1巻き約1mということを念頭に置くとポイントの距離感をつかみやすい。Type-Gは年無しサイズをカキ殻がついたロープ際から、ロッドを曲げたまま強引に取り込むような釣りに最適です。

大知 昭
十人十色の紀州釣り。

「BB-Xハイパーフォース」ならではの多彩なラインナップ。

「BB-Xハイパーフォース」に1700DHG/DXG&C2000DHG/DXGが新登場。約40gの軽量化とコンパクト化により、これまでのLBリールでは体験することのできなかった新たな世界へと釣り人を誘います。これらの追加によりスプールサイズは細糸志向の黒鯛釣りに最適化した1700から大型ゲストフィッシュも視野に入れた太糸対応C4000まで全5サイズ。ギアシステムはスピードキングのXG、速さと力強さを両立したDHG、そしてパワーで寄せるゴリ巻仕様のTYPE-Gの3アイテムです。

ハイエンドに匹敵するかのような完成度です。

INSTRUCTOR`S 
			VOICE 山本 太郎

回転の滑らかさと工作精度の緻密さ。そして華のあるデザイン。すべてがお気に入りです。紀州釣りでは竿受けにタックルをセットして、ダンゴを握ったり、仕掛け交換をしますが、鱗海シリーズとのウェイトバランスが優れているので、竿受けへの納まりが良く、素早く外すことが可能。これは特筆すべきメリットです。また、レバー形状が良く、ダンゴ投入時のトラブルが激減しました。新たなコンパクトモデルは射程が30〜40m以内の紀州釣りに適しているという印象。スプールサイズも紀州釣りで使用頻度の高い号数とベストマッチです。

バリエーションイメージ 画像をクリックすると拡大画像と説明文が表示されます。

2500DXG / C3000DXG

ギア比6.6、最大巻上長98cmを実現したエキストラハイギア。(レバーブレーキ:ゴールド)

C3000D TYPE-G / C4000 TYPE-G

ギア比4.6、最大巻上長69cmから得られるトルクフルなゴリ巻き仕様。(レバーブレーキ:ワインレッド)

  • C3000DXG

    C3000DXG

フィーチャー 画像をクリックすると拡大画像と説明文が表示されます。

  • X-SHIP

    X-SHIP

    一気に間合いを詰める。軽さとパワーの革新的ギアシステム。

    X-SHIP、それは驚異的な回転の軽さ、あらゆる変化を指先に伝える高感度、無類のハイパワー、そして耐久性を高次元でバランスさせた、シマノが誇る革新的ギアシステム。BB-X HYPER FORCEではすべての機種においてX-SHIPを採用。シマノ磯ロッドとのコンビネーションは、獲物との間合いを一気に詰める、高速で切れ味鋭い釣りを実現する。

  • X-SHIP ピニオンギアベアリング2点サポート

    X-SHIP ピニオンギアベアリング2点サポート

    高負荷時も軽やかに回転

    非常に高速で回転するピニオンギアの両端をベアリング(S A-RB採用)で2点サポート。巻き上げの軽い立ち上がりと、高負荷時での軽くパワフルな巻き上げを可能にする。

X-SHIP 大径ドライブギア

ハイギアでもパワフル

ボディサイズを変えることなくドライブギアを大径化。この大径化により超ハイギアでも軽い力で巻き上げられ、大きな負荷が掛かっても余裕のパワーで対応が可能になる。

X-SHIP 最適ギア配置設計

ドライブギアの力を効率よく伝達

各サイズごとに根本から設計を見直し、ピニオン&ドライブの最適なギア配置を実現。大径ドライブギアとの相乗効果で、スムーズ&ハイパワーな巻き上げを可能にしている。

  • マグナムライトローター

    マグナムライトローター

    軽量化により、回転慣性が生む回転ブレやムラを大幅に減少。

    CI4+を採用することにより剛性を保ちながら軽量化を実現。ローター自重は従来モデルと比較し大幅減。結果として回転慣性が生む回転ブレやムラを大幅に減少。わずかな力で起動する速い立ち上がり、磯際など至近距離での攻防にも瞬時に対応できます。

  • CI4+(シーアイフォープラス)

    CI4+(シーアイフォープラス)

    シマノ独自の新素材、軽量カーボン素材の進化形。

    軽量カーボン素材の進化形。剛性、耐久性を大幅にアップ。ローターに採用し小型軽量化を実現。

  • BB-X AR-Cスプール

    BB-X AR-Cスプール

    磯釣りにおける操作性を考慮したBB-X専用設計。

    スプールリングのライン整流効果により、安定した飛距離とトラブルの減少を実現。さらに仕掛けを流すときなどに指とスプールエッジがフィットしてラインを操作しやすいBB-X専用設計。

  • デュアルブレーキレバー

    デュアルブレーキレバー

    ご自身で簡単にレバー交換が可能。夢屋パーツでカスタマイズを。

    一体型だったブレーキレバーをセパレート構造としてアーム部分のスリム化を達成。レバーはボルト2本で簡単に交換することが可能で、夢屋ブレーキレバー(L-1タイプ)にも対応。

  • ゼロフケテンションレバー

    ゼロフケテンションレバー

    大きなライントラブルを防ぐためのわずかなテンション。

    ONにすることにより、ローターの逆転に微小なテンション(ハンドルの自重で逆転しない程度)を掛けることができ、ローター逆転によるトラブルを軽減。

  • イージーメンテナンスシステム

    イージーメンテナンスシステム

    リールの心臓部へのオイル注入を、確実、迅速、簡単に。

    ボディにあるメンテナンスホールを通じて、ギア部へのオイルインジェクションを行うことを可能にしています。

  • ウォータープルーフドラグ

    ウォータープルーフドラグ

    波や雨からドラグを守り、ベストコンディションをキープ。

    ドラグの初期性能を雨、雪、波しぶきなどから守るためにシーリング設計されたウォータープルーフドラグ。水の浸入を防ぎベストコンディションをキープ。

  • スリムボディー

    スリムボディー

    ブレーキレバーの構造を一新してリールフットのスリム化を達成。内部システムの見直しも行うことで、ボディ全体をより薄くし、エレガントなデザインを実現しました。

  • ボルトレスボディー

    ボルトレスボディー

    ボルトを露出させない構造で、海水溜まりによる腐食を防止。

    ボディ表面にボルトを露出させない構造。海水溜まりによる腐食を防ぎます。

  • サイドホールドマシンカットハンドル

    サイドホールドマシンカットハンドル

    仕掛けを通したままの磯替わり時にも安心感を。

    剛性感があり、ガタつきのないネジ込み式ハンドル。唯一の弱点である収納時のブラつきを折りたためる設計により克服しました。

  • バリアフィニッシュ

    バリアフィニッシュ

    優れた撥水防汚性能で、 オキアミや集魚剤の汚れを防止。

    リール表面に施したバリアフィニッシュにより、優れた撥水防汚性能を実現。たとえ汚れがついても、さっと水洗いするだけで簡単に落とすことが可能です。

注目ポイント

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スペック表

品番 ギア比 最大
ブレーキ力
(kg)
最大
ドラグ力
(kg)
自重(g) スプール寸法
(径mm/ストロークmm)
  • ナイロン糸巻量(号-m)
  • フロロ糸巻量(号-m)
  • PE糸巻量(号-m)
最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
S A-RB/
ローラー
本体価格
(円)
商品コード  
2500DXG 6.6 8.0 8.0 230 47.5/14.5
  • 2-170、2.5-150、3-120
  • 2-140、2.5-125、3-100
  • 1-320、1.2-220、1.5-160
98 50 8/0 49,700 03164 8
C3000DXG 6.6 8.0 8.0 230 47.5/14.5
  • 2.5-180、3-150、4-100
  • 2.5-160、3-130、4-100
  • 1-400、1.5-270、2-180
98 50 8/0 49,700 03165 5
C3000D
Type-G
4.6 8.0 8.0 230 47.5/14.5
  • 2.5-180、3-150、4-100
  • 2.5-160、3-130、4-100
  • 1-400、1.5-270、2-180
69 55 8/0 49,700 03190 7
C4000
Type-G
4.6 8.0 220 47.5/14.5
  • 3-200、4-150、5-125
  • 3-190、4-145、5-115
  • 1-500、1.5-320、2-210
69 55 8/0 49,700 03191 4

※Dはドラグ付きの意味です。
※XGはエキストラハイギア仕様です。
※Type-Gはローギアのゴリ巻き仕様です。
※Cはコンパクトボディの意味です。
※C4000Type-Gにはドラグがありません。
※最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。

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