• カルカッタコンクエスト 50DC/51DC

技術特性

技術特性

  • “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、たわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。

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  • I-DC4

    I-DC4

    I-DC4

    I-DC4は高度な情報処理能力を持つDCブレーキシステム。キャストした瞬間から着水まで状況の変化を、スプール回転で随時読みとりオートマチックにブレーキ力を微調整。低回転域の変化にもしっかりと追従するので、軽いキャストや近距離戦においても安心感をもたらします。

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  • エキサイティングドラグサウンド

    エキサイティングドラグサウンド

    エキサイティングドラグサウンド

    ドラグ音が鳴る機構。魚がドラグを引き出しているか否かの判断がしやすく、魚とのファイトにアドバンテージをもたらします。また、爽快に響くドラグ音がアングラーの心を魅了します。

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  • S A-RB

    S A-RB

    S A-RB

    業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。

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  • スーパーフリースプール

    スーパーフリースプール

    スーパーフリースプール

    クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみと、スプールフリー性能を極限にまで軽くしたシステムです。

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  • 海水OK

    海水OK

    海水OK

    錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、また外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。

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※I-DC4:50/51
※エキサイティングドラグサウンド:50/51

スペック表

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品番
品番 ギア比 最大ドラグ力
(kg)
自重(g) ハンドル長(mm) ナイロン糸巻量(号-m) 最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
スプール寸法
(径mm/幅mm)
ベアリング数
S A-RB/ローラー
本体価格(円) 商品コード  
品番
50DC(右)
51DC(左)
品番 ギア比 最大ドラグ力
(kg)
自重(g) ハンドル長(mm) ナイロン糸巻量(号-m) 最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
スプール寸法
(径mm/幅mm)
ベアリング数
S A-RB/ローラー
本体価格(円) 商品コード  
50DC(右) 6.2 3.5 230 35 1.5-140、2-105、2.5-90、3-70 58 30/21 11/1 66,200 02701 6
51DC(左) 6.2 3.5 230 35 1.5-140、2-105、2.5-90、3-70 58 30/21 11/1 66,200 02702 3

※最大巻上長は、スプール最外径による計算値となっています。

バリエーションイメージ

バリエーションイメージ

  • 50DC/51DC

    50DC/51DC

    ライトルアーに絶対の優位性。「I-DC4」搭載で超軽量ルアーを自在に操る。

    [メタニウムMgDC]、[カーディフ50SDC/51SDC]に搭載されたデジタルコントロールブレーキ「I-DC4」をバス専用として新たにプログラミング。超軽量30mmマグナムライトスプール採用により、軽く空気抵抗が大きいバスルアーをストレスなく飛ばし、ピンスポットを撃ち抜くことが可能です。緻密なブレーキ管理性能と飛距離が、ライトルアーの繊細な攻めにおいて圧倒的な優位性をもたらします。超軽量ルアーに対しても鋭敏に立ち上がる、超軽量化された径30mmの「マグナムライトスプール」を搭載。ラインキャパもナイロンライン8lbが105mとバスフィッシングを見据えた設定です。新たに搭載された「エキサイティングドラグサウンド」はラインが引き出されたときにのみ、ドラグ音が鳴る機構。魚がドラグを引き出しているか否かの判断がしやすく、魚とのファイトにアドバンテージをもたらします。また、爽快に響くドラグ音がアングラーの心を魅了し、ライトラインの使用を前提とするベイトフィネスに対しても絶対の優位性をもたらします。

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DCブレーキとは?

「DC(デジタルコントロール)ブレーキ」は、ブレーキ力の強弱をマイコンで意図的に制御。図中赤線のブレーキカーブのように、スプール回転が急上昇するリリース直後はほぼノーブレーキで、回転がピークに達したところでブレーキ力が急激に立ち上がり、その後は必要最小限のブレーキ力を適宜加える…といったコントロールを自動的に行い、飛距離を大幅に向上させることができます。

また、向かい風による失速など、スプール回転数にイレギュラーな変化を検知した場合には、瞬間的にブレーキ力を強めてバックラッシュを回避。さらに「最後のひと伸び」を確保するためにブレーキ力を断続的に緩めたりと、従来のシステムでは考えられない高度な制御を自動で行う、最先端のブレーキシステムです。

フィーチャー

フィーチャー

  • ※画像をクリックすると拡大画像と説明文が表示されます。
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マグナムライトスプール

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完全シールドされたDC部

■S A-RB
■Super SHIP
■デジタル操作により1/2000秒単位で最適なブレーキ力の設定を可能にする新たなDCブレーキシステム、DC+を搭載(3種類のモード、8段階ダイヤル式)、50DC/51DCはI-DC4を搭載
■フレーム材質:パワーアルミ(鍛造)
■超々ジュラルミンを採用した精密バランス設計の軽量マグナムライトスプール。スプールエッジを極限まで削り込み、さらに全体を薄肉化することで慣性力を低減
■本体B側オープンタイプ:フリップオープン
■カーボンドラグワッシャ
■本体A材質:パワーアルミ
■本体B材質:パワーアルミ(鍛造)
■スーパーストッパーII
■スタードラグクリック音
■0.35mmマイクロピッチ・高精度クリック付きビッグサイズメカニカルブレーキノブ
■超高強度真ちゅう大径ドライブギア
■スーパーフリースプール
※スプールの着脱には六角レンチ(2mm)が必要です。

Shimano TV (It's Wonderful Fishing)

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