• C3000D

  • C3000DHG

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BB-XラリッサにもX-SHIPを惜しみなく搭載し、「HG」において1回転の巻き上げ90cmのハイスピードを実現。高耐久性ボルトレスボディ、軽量デュアルブレーキレバーにより操作性も向上。優れたキャスタビリティとトラブルレス性能をお約束します。

技術特性

技術特性

  • “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、たわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。

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  • X-SHIP

    X-SHIP

    X-SHIP

    入力したパワーを効率よく伝達し、より強力な巻き上げを可能にするギアシステム。ギアの大型化、最適配置の見直し、歯面精度や支持性能の向上によって軽やかなリーリングを実現します。

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  • AR-Cスプール

    AR-Cスプール

    AR-Cスプール

    「トラブルなく」、「飛距離をのばす」というふたつの目的を両立させるため、シマノ独自の加工技術で軽量化を施したスプール。スプールリングの特殊な形状による「ライン整流効果」で、ライン放出がベストな状態に整えられます。

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  • S A-RB

    S A-RB

    S A-RB

    業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。

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  • ワンピースベール

    ワンピースベール

    ワンピースベール

    冷間鍛造テクノロジーの粋を注入し、極めて硬く傷つきにくい強度を実現した一体成型の極細形状ベール。段差のない構造によりラインが引っ掛かるなどのトラブルを克服しました。

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  • 海水OK

    海水OK

    海水OK

    錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、また外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。

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スペック表

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品番
品番 ギア比 最大
ブレーキ力
(kg)
  • 実用ドラグ力
  • 最大ドラグ力
(kg)
自重(g) スプール寸法
(径mm/
ストロークmm)
  • ナイロン糸巻量(号-m)
  • PE糸巻量(号-m)
最大巻上長
(cm/
ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
S A-RB/
ローラー
本体価格(円) スプール価格(円) 商品コード
品番
2500D
2500DHG
C3000D
C3000DHG
品番 ギア比 最大
ブレーキ力
(kg)
  • 実用ドラグ力
  • 最大ドラグ力
(kg)
自重(g) スプール寸法
(径mm/
ストロークmm)
  • ナイロン糸巻量(号-m)
  • PE糸巻量(号-m)
最大巻上長
(cm/
ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
S A-RB/
ローラー
本体価格(円) スプール価格(円) 商品コード
2500D 5.0 8.0
  • 3.5
  • 8.0
280 47.5/14.5
  • 2-170、2.5-150、3-120
  • 1-320、1.2-220、1.5-160
75 50 4/0 26,300 5,000 02823 5
2500DHG 6.0 8.0
  • 3.5
  • 8.0
280 47.5/14.5
  • 2-170、2.5-150、3-120
  • 1-320、1.2-220、1.5-160
90 50 4/0 26,300 5,000 02824 2
C3000D 5.0 8.0
  • 3.5
  • 8.0
280 47.5/14.5
  • 2.5-180、3-150、4-100
  • 1-400、1.5-270、2-180
75 50 4/0 26,300 5,000 02825 9
C3000DHG 6.0 8.0
  • 3.5
  • 8.0
280 47.5/14.5
  • 2.5-180、3-150、4-100
  • 1-400、1.5-270、2-180
90 50 4/0 26,300 5,000 02826 6

※HGはハイギア仕様です。
※Cはコンパクトボディの意味です。
※Dはドラグ付きリールの意味です。
※最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
※スプールのラインクリップについている白いシールは取らずにお使いください。糸を保持するのに必要な部品です。

バリエーションイメージ

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  • C3000D

    C3000D

  • C3000DHG

    C3000DHG

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フィーチャー

フィーチャー

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X-SHIP。磯というタフフィールドにふさわしい。
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X-SHIP。磯というタフフィールドにふさわしい。

100m以上先で喰わせた魚を本流に抗いながら引き寄せる。磯際で掛けた魚にラインを一切出さず力で制する。そんなタフなシチュエーションが凝縮されるのが磯釣りです。そこではリールもまたタフでなければなりません。いくら巻き取りスピードが速くても、パワーがなければ戦えない。そして逆もまた然り。先手を取って、一気に間合いを詰める。ポイントが近くても遠くても、それが磯の必勝パターン。ハイスピード&ハイパワーを可能にしたシステム、X-SHIP。トロフィーサイズに近づくための強靭な心臓部、BB-Xデスピナ&ラリッサに移植完了。

効率的な力の伝達
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効率的な力の伝達

最適ギア配置設計

ドライブギアの中心線とピニオンギアの中心線の間隔を「オフセット値」と呼び、この数値が少ないほどハンドルからローターへと力を伝達する際のロスが少なくなりなります。BB-Xデスピナ、BB-Xラリッサは内部設計を見直すことで、従来モデルに比べオフセット値を低減することに成功しました。

高負荷時も軽やかに回転
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高負荷時も軽やかに回転

ピニオンギアベアリング2点サポート

ピニオンギアの両端をボールベアリング支持とすることで剛性がアップし、魚とのやり取り時に高い負荷が掛かっても軽く滑らかな回転性能を保持します。

BB-X専用AR-Cスプール
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BB-X専用AR-Cスプール

軽量化を実現した NEWデザイン スプール形状

スプールリングのライン整流効果により、飛距離の向上とトラブルの減少を実現。更に仕掛けを流す時などに指とスプールエッジがフィットしてラインを操作しやすいBB-X専用のスプール設計となっています。

デュアルブレーキレバー
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デュアルブレーキレバー

高強度樹脂が軽量化を実現
厳寒期の指先の冷たさにも対応

一体型だったブレーキレバーをセパレート構造としてアーム部分のスリム化を達成。レバーはボルト2本で簡単に交換することが可能で、ショート・ストレート2タイプの夢屋オプションレバーにも対応。

人差し指のみでON/OFF操作が可能
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人差し指のみでON/OFF操作が可能

指に馴染む形状で、人差し指一本での操作がより簡単・的確・快適に。もちろん中指でのONへの操作も可能です。

※写真はBB-Xデスピナです。

スリムボディ
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スリムボディ

贅肉を削いだ上質感

ブレーキレバーの構造を一新してリールフットのスリム化を達成。内部システムの見直しも行いボディ全体をより薄くし、エレガントなデザインを実現しました。

ネジ込み式ハンドル
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ネジ込み式ハンドル

ガタつきがなく回転力がダイレクトにドライブギアに伝達

ボルトレスボディ
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ボルトレスボディ

ボディ表面からボルト穴を追放

ボディ表面にボルトを露出させない構造。海水溜まりによる腐食を防ぎます。※リールフット付け根のボルトはブレーキレバーを固定するためのものです。

Shimano TV (It's Wonderful Fishing)

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