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シマノ伝統のベーシックモデルに、デジタルコントロールブレーキ「I-DC+」を搭載した[スコーピオンDC]。「I-DC4」と「DC+」の長所を融合させ、フルオートマチックなブレーキ調整を可能とした「DC+」。さらに従来の光センサを磁気センサとすることで、軽量化と耐水性のアップにも成功しました。また、「DC+」と同様に使用ラインに合わせて調節するモードは、「I-DC4」よりも少ない3種類。この3種類を使用ラインに合わせて選ぶだけでほとんどの状況に対応。アングラーによる微調整を必要とせず、オートマチックにブレーキ力をコントロールします。モードはナイロンラインに対応する「I-N」、フロロカーボンラインに対応する「I-F」に加えて、2.25号の「Power Pro」を基準にセッティングしたPEラインに対応する「I-P」を装備。ベイトリールではキャスティングが難しかったPEラインをDCが緻密にコントロールすることで、バックラッシュを未然に防止して飛距離を伸ばします。さらにDCの機能を、ベーシックモデルとしてのプライスでより身近にしました。

技術特性

技術特性

  • “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディ

    “HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、たわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。

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  • I-DC+(アイディーシープラス)

    I-DC+(アイディーシープラス)

    I-DC+(アイディーシープラス)

    I-DC4で培ったオートマチックなブレーキ調整をさらに進化させ、ほとんどの状況でアングラーによるブレーキ調整を不要としました。I-DC4とDC+の長所を融合させたあらゆる状況に対応する新しいDCです。

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  • S A-RB

    S A-RB

    S A-RB

    業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。

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  • スーパーフリースプール

    スーパーフリースプール

    スーパーフリースプール

    クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみと、スプールフリー性能を極限にまで軽くしたシステムです。

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  • 海水OK

    海水OK

    海水OK

    錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、また外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。

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スペック表

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品番
品番 ギア比 最大ドラグ力
(kg)
自重(g) ハンドル長(mm)
  • ナイロン糸巻量(号-m)
  • PE 糸巻量(号-m)
最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
スプール寸法
(径mm/幅mm)
ベアリング数
S A-RB/ローラー
本体価格(円) 商品コード
品番
スコーピオンDC(右)
スコーピオンDC(左)
スコーピオンDC7(右)
スコーピオンDC7(左)
品番 ギア比 最大ドラグ力
(kg)
自重(g) ハンドル長(mm)
  • ナイロン糸巻量(号-m)
  • PE 糸巻量(号-m)
最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
スプール寸法
(径mm/幅mm)
ベアリング数
S A-RB/ローラー
本体価格(円) 商品コード
スコーピオンDC(右) 6.3 4.5 205 42
  • 3-130、3.5-110、4-100、5-80
  • 2.25-150、3-125、4-80
67 34/25 6/1 37,100 02704 7
スコーピオンDC(左) 6.3 4.5 205 42
  • 3-130、3.5-110、4-100、5-80
  • 2.25-150、3-125、4-80
67 34/25 6/1 37,100 02705 4
スコーピオンDC7(右) 7.0 4.5 205 42
  • 3-130、3.5-110、4-100、5-80
  • 2.25-150、3-125、4-80
75 34/25 6/1 37,100 02706 1
スコーピオンDC7(左) 7.0 4.5 205 42
  • 3-130、3.5-110、4-100、5-80
  • 2.25-150、3-125、4-80
75 34/25 6/1 37,100 02707 8

※PE(新素材系)糸巻量はパワープロの糸巻量
※最大巻上長は、スプール最外径による計算値となっています。

バリエーションイメージ

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  • スコーピオンDC(右)

    スコーピオンDC(右)

  • スコーピオンDC7(右)

    スコーピオンDC7(右)

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DCブレーキとは?

「DC(デジタルコントロール)ブレーキ」は、ブレーキ力の強弱をマイコンで意図的に制御。図中赤線のブレーキカーブのように、スプール回転が急上昇するリリース直後はほぼノーブレーキで、回転がピークに達したところでブレーキ力が急激に立ち上がり、その後は必要最小限のブレーキ力を適宜加える…といったコントロールを自動的に行い、飛距離を大幅に向上させることができます。

また、向かい風による失速など、スプール回転数にイレギュラーな変化を検知した場合には、瞬間的にブレーキ力を強めてバックラッシュを回避。さらに「最後のひと伸び」を確保するためにブレーキ力を断続的に緩めたりと、従来のシステムでは考えられない高度な制御を自動で行う、最先端のブレーキシステムです。

フィーチャー

フィーチャー

  • ※画像をクリックすると拡大画像と説明文が表示されます。
I-DC+3段階ツマミ
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I-DC+3段階ツマミ

I-DC+ユニット部
2/2

I-DC+ユニット部

Shimano TV (It's Wonderful Fishing)

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