• 99mm

  • 119mm

  • 139mm

  • 01T カガヤキマイワシ

  • 02T ハデイワシキャンディ

  • 03T レンズボラ

  • 04T カガヤキカタクチ

  • 05T パールキス

  • 06T カガヤキレッドヘッド

  • 07T レンズグリーンシャイナー

  • 08T レンズチャートキャンディ

  • 09T スリーパールRH

  • 10T レンズパールチャート

  • 11T ピンピンキャンディ

  • 12T RGR

バリエーションイメージ

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  • 99mm99mm
  • 119mm119mm
  • 139mm139mm
  • 01T カガヤキマイワシ01T カガヤキマイワシ
  • 02T ハデイワシキャンディ02T ハデイワシキャンディ
  • 03T レンズボラ03T レンズボラ
  • 04T カガヤキカタクチ04T カガヤキカタクチ
  • 05T パールキス05T パールキス
  • 06T カガヤキレッドヘッド06T カガヤキレッドヘッド
  • 07T レンズグリーンシャイナー07T レンズグリーンシャイナー
  • 08T レンズチャートキャンディ08T レンズチャートキャンディ
  • 09T スリーパールRH09T スリーパールRH
  • 10T レンズパールチャート10T レンズパールチャート
  • 11T ピンピンキャンディ11T ピンピンキャンディ
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¥2,200~\2,500

(XM-199M:\2,200 / XM-119M:\2,350 / XM-139M:\2,500)

AR-Cシステムが更なる進化を遂げる。最高峰第一弾は飛びと泳ぎを両立するスリムミノー、エスクリム。

¥2,200~\2,500

(XM-199M:\2,200 / XM-119M:\2,350 / XM-139M:\2,500)

技術特性

技術特性

  • X AR-Cシステム

    X AR-Cシステム

    X AR-Cシステム

    バネによりスムーズな重心移動を行う画期的な「AR-Cシステム」に、発泡素材により成型された新開発ボディ素材「AR-C SHELL(PAT.P)」を組み合わせた革新的なプラグシステムです。

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スペック表

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品番
品番 カラー サイズ タイプ 本体価格(円) 商品コード
品番
XM-199M
XM-199M
XM-199M
XM-199M
XM-199M
XM-199M
XM-199M
XM-199M
XM-199M
XM-199M
XM-199M
XM-199M
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XM-139M
XM-139M
XM-139M
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XM-139M
XM-139M
XM-139M
XM-139M
XM-139M
XM-139M
XM-139M
品番 カラー サイズ タイプ 本体価格(円) 商品コード
XM-199M 01T カガヤキマイワシ 99mm/9g フローティング 2,200 40475 6
XM-199M 02T ハデイワシキャンディ 99mm/9g フローティング 2,200 40476 3
XM-199M 03T レンズボラ 99mm/9g フローティング 2,200 40477 0
XM-199M 04T カガヤキカタクチ 99mm/9g フローティング 2,200 40478 7
XM-199M 05T パールキス 99mm/9g フローティング 2,200 40479 4
XM-199M 06T カガヤキレッドヘッド 99mm/9g フローティング 2,200 40480 0
XM-199M 07T レンズグリーンシャイナー 99mm/9g フローティング 2,200 40481 7
XM-199M 08T レンズチャートキャンディ 99mm/9g フローティング 2,200 40482 4
XM-199M 09T スリーパールRH 99mm/9g フローティング 2,200 40483 1
XM-199M 10T レンズパールチャート 99mm/9g フローティング 2,200 40484 8
XM-199M 11T ピンピンキャンディ 99mm/9g フローティング 2,200 40485 5
XM-199M 12T RGR 99mm/9g フローティング 2,200 40486 2
XM-119M 01T カガヤキマイワシ 119mm/14g フローティング 2,350 40451 0
XM-119M 02T ハデイワシキャンディ 119mm/14g フローティング 2,350 40452 7
XM-119M 03T レンズボラ 119mm/14g フローティング 2,350 40453 4
XM-119M 04T カガヤキカタクチ 119mm/14g フローティング 2,350 40454 1
XM-119M 05T パールキス 119mm/14g フローティング 2,350 40455 8
XM-119M 06T カガヤキレッドヘッド 119mm/14g フローティング 2,350 40456 5
XM-119M 07T レンズグリーンシャイナー 119mm/14g フローティング 2,350 40457 2
XM-119M 08T レンズチャートキャンディ 119mm/14g フローティング 2,350 40458 9
XM-119M 09T スリーパールRH 119mm/14g フローティング 2,350 40459 6
XM-119M 10T レンズパールチャート 119mm/14g フローティング 2,350 40460 2
XM-119M 11T ピンピンキャンディ 119mm/14g フローティング 2,350 40461 9
XM-119M 12T RGR 119mm/14g フローティング 2,350 40462 6
XM-139M 01T カガヤキマイワシ 139mm/18g フローティング 2,500 40463 3
XM-139M 02T ハデイワシキャンディ 139mm/18g フローティング 2,500 40464 0
XM-139M 03T レンズボラ 139mm/18g フローティング 2,500 40465 7
XM-139M 04T カガヤキカタクチ 139mm/18g フローティング 2,500 40466 4
XM-139M 05T パールキス 139mm/18g フローティング 2,500 40467 1
XM-139M 06T カガヤキレッドヘッド 139mm/18g フローティング 2,500 40468 8
XM-139M 07T レンズグリーンシャイナー 139mm/18g フローティング 2,500 40469 5
XM-139M 08T レンズチャートキャンディ 139mm/18g フローティング 2,500 40470 1
XM-139M 09T スリーパールRH 139mm/18g フローティング 2,500 40471 8
XM-139M 10T レンズパールチャート 139mm/18g フローティング 2,500 40472 5
XM-139M 11T ピンピンキャンディ 139mm/18g フローティング 2,500 40473 2
XM-139M 12T RGR 139mm/18g フローティング 2,500 40474 9

■フックサイズ XM-199M:ST-46(#5×2)/XM-119M:ST-46(#4×2)/XM-139M:ST-46(#5×3)

ラインナップ

ラインナップ

  • 99mm

    99mm

    カタクチなど細身のマッチ ザ ベイトモデル。

  • 119mm

    119mm

    フィールドを選ばずに飛ばせるバーサタイルモデル。

  • 139mm

    139mm

    飛距離とアクションを両立したスリムモデル。

  • 01T カガヤキマイワシ

    01T カガヤキマイワシ

  • 02T ハデイワシキャンディ

    02T ハデイワシキャンディ

  • 03T レンズボラ

    03T レンズボラ

  • 04T カガヤキカタクチ

    04T カガヤキカタクチ

  • 05T パールキス

    05T パールキス

  • 06T カガヤキレッドヘッド

    06T カガヤキレッドヘッド

  • 07T レンズグリーンシャイナー

    07T レンズグリーンシャイナー

  • 08T レンズチャートキャンディ

    08T レンズチャートキャンディ

  • 09T スリーパールRH

    09T スリーパールRH

  • 10T レンズパールチャート

    10T レンズパールチャート

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    11T ピンピンキャンディ

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フィーチャー

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発泡素材「AR-C SHELL」×「AR-C 重心移動システム」
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発泡素材「AR-C SHELL」×「AR-C 重心移動システム」

2010年。"飛びと泳ぎの両立"を追及した重心移動システム「AR-C重心移動システム(PAT)」が登場。バネを内蔵した機構で重心移動システムの常識を覆した。しかし、材料・素材に限りがあったために、ギリギリのバランス設定を余儀なくされる困難なトライ&エラーの繰り返しであった。「あと1.0g移動ウエイトを追加出来れば、飛行安定感が改善されるのだが淡水では沈んでしまう…」「スリムボディのまま浮力を増やせたら、泳ぎのキレが良くなるのに今の材料では難しい…」現在の材料で一般的なプラグを作り続けることと、AR-Cシステムで「飛びと泳ぎの両立」の更なる性能の飛躍は難しいのでは、とも感じ始めていた。そんな開発時のジレンマを解消し、プラグ性能進化の歴史に新たな革命を起こすべく水面下で立ち上がったプロジェクトが「AR-C SHELL」(PAT.P)の開発・実用化であった。ルアー全体自重の半分以上を占める、ボディの重量を軽量化する事が出来れば、浮力は上がるから泳ぎも良くなる。しかも同じ全体自重のまま重心移動のウエイトを増量する事が出来るので、重心移動率も向上し、キャスト時の初速を上げて飛距離を伸ばすことも出来るかもしれない。樹脂成型ルアーの全く新しい扉を開く一歩は、ここから踏み出された ― そして2014年 秋、プラグ革命を起こすべく「X AR-C(クロスエーアールシー)」を搭載したプラグがここに誕生した。

2/14

ボディシェルの発泡化

従来のソリッド成形シェル素材を発泡素材に置き換えた、発泡成形のAR-C SHELLを開発。

3/14

樹脂内部を発泡化、軽量化と浮力を得ることに成功。

4/14

約14.4%ボディ軽量化
※ルアー全体自重に対して

5/14

低慣性化により泳ぎの向上

ボディ浮力が向上し、ローリング、ヨーイング(=ウォブリング)共に、低慣性化を実現。バルサミノーの様にキビキビと泳ぎやすいボディが完成しました。

6/14
7/14

重心移動ウェイト増加による飛距離UP

ルアー全体重量を増やすことなく、重心移動ウエイトのみの増量(139Fで+2.8g)を可能にした結果、キャスト時の遠心力をより効率良く稼ぎ、初速を高めることにより、ルアー自体の飛距離も20%以上(139F)の向上も達成させることに成功しました。

重量比
8/14

重量比

重心移動量
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重心移動量

飛距離
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飛距離

エスクリム99F X AR-C
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エスクリム99F X AR-C

エスクリム119F X AR-C
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エスクリム119F X AR-C

エスクリム139F X AR-C
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エスクリム139F X AR-C

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ボディをスリム化することで、実際のベイトサイズに近づきました。

限界値のその先へ

スローでこれほど泳ぐルアーは見たことがない。

『スローで引いてもしっかり動くレスポンス』。これは15年以上に亘って、私がミノーに求めてきた開発テーマです。そのためには、流れをしっかりと掴みながらも、けっして潜り過ぎない"浮力"が絶対に必要でした。しかし、浮力を得るためにはボディ形状を大きくする必要があり、そうするとどうしても泳ぎのキレが悪くなってしまいます。「ルアーを軽くしたい」というのは、世界共通のルアービルダーの願いであり、同時によりベイトライクで泳ぎの質を高める「スリムなボディ」も共通の願いでした。『エスクリム』は発泡樹脂素材の開発によって、これまでの浮力×形状の限界値を超えたルアーに仕上がっています。キャストされた着水直後、スローリトリーブの泳ぎ出しの速さをぜひ体感していただきたい。スローでもしっかり動く泳ぎのレスポンス、河川における流れのつかみやすさ、軽さからくる感度、すべてが従来の樹脂ルアーとはケタ外れであることを実感してもらえると思います。しかも、AR-C重心移動システムによって飛距離まで獲得している『エスクリム』は、すべてのルアービルターを歯ぎしりさせるルアーです。ちなみに「エスクリム」119Fの沈降水深は50~100cmと河川向きですが、シャローエリアではさらにその特性を発揮すると思います。この新しい発泡樹脂素材は、従来の樹脂素材と比べて明らかに浮力のアドバンテージがあります。この素材を用いたシャロー攻略に最適なモデルが今後誕生すると予感をしています。このように、一本のルアーからどんどん期待が膨らむことは珍しい。それだけ『エスクリム』が従来の概念を破り、革新性を持ってデビューしたということです。

嶋田 仁正

Shimano TV (It's Wonderful Fishing)

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